メルセデスのエンジンと圧縮比：F1委員会が決定する - オートヘブド誌第22号

第22回L'Émission AUTOhebdoでは、ライバルである メルセデス ドイツのエンジン製造業者が規定を回避し、最大15馬力、1周あたり0.3秒のアドバンテージを獲得したと非難している。

今週の質問では、スーパーボウルでのキャデラックF1のカラーリングの発表と、アメリカチームのグランドデビューについても取り上げます。 1式かなり急速なプロセスを経て、チームをゼロから構築する必要があった。また、2019シーズンに参戦するフランス人ドライバー、エンツォ・デリニの復帰も見られる。 F3 当初はプレマと契約していたが、後にファン・アメルスフォールト・レーシングに移籍。

の側に MotoGPのドライバー移籍市場は今後数週間で活況を呈すると予想されるため、2027年シーズンに向けて既に契約を結んでいるドライバーと、ここ数日で最も根強い噂について見ていきましょう。今回はアジアに焦点を当てます。 ルマン アブダビでのシリーズと ナスカー 先週末の成果をウィンストン・セーラムに報告します。

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00:00 – オープニングクレジットと紹介
01:21 – F1：メルセデスのエンジンと圧縮比
12:30 – 今週の質問: キャデラックはシーズンの半分が終わる前にポイントを獲得できるでしょうか?
25:25 – F3: エンツォ・デリニーがVARのためにプレマを離れる
31:25 – MotoGP: 移籍の現状は?
40:04 – 週末の結果（ALMSとNASCAR）

写真/ビデオのクレジット:
DPPI
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