カート世界チャンピオン6回、マイク・ウィルソンの死

彼は最も偉大な人物の一人である ゴーカートレース マイク・ウィルソンは2026年1月5日月曜日、66歳で亡くなりました。バーンズリー（ヨークシャー）出身の彼は、1977年にジップチームに入団して国際的なカートキャリアをスタートしました。20歳でミラノに移り、その後ビレルチームに入団してランクを上げました。 

マイク・ウィルソンはイタリアのチーム「ビレル」、そして後に「カリカート」チームに所属し、1981年、1982年、1983年、1985年、1988年、そして1989年のフォーミュラK（135ccクラス）で6度のワールドタイトルを獲得するなど、数々の偉業を成し遂げました。この記録は今も破られていません。彼は「マイク・ザ・カート」というニックネームで呼ばれるほど、このレースを象徴する存在となりました。

マイク・ウィルソンはアイルトン・セナとも激突しました。彼らの戦いは忘れられない印象を残しました。 彼は非常に速く、非常に決断力があり、トラック上で非常にタフでした。 彼は、当社のオンラインストアで入手可能なブラジルの伝説に特化したAUTOhebdo Collectorで強調しました。 絶対に追い抜かせないタイプの男だ。追い抜くためなら何でもする。1979年のチャンピオンズカップ、イェーゾロで僕たちは衝突した。予選だった。僕はトップ、アイルトンは2位だった。

タイヤの空気圧がかなり低かったので、最初の2、3周はアイルトンを抑えるのが難しいだろうと分かっていました。守勢に回ってしまい、ブレーキを少し早めに踏み込んでしまいました。それで接触してしまい、彼は病院に運ばれました。私はパンクでレースを終えることができましたが、決勝では2位でフィニッシュせざるを得ませんでした。その日の夕方、私が表彰台に上がっている間に、彼は肋骨を2、3本骨折して戻ってきました。バイクを降りると、彼に散々な目に遭い、私も彼を罵倒してしまいました。一緒にレースをしていた時は、そんな会話をしていたんです… »

3度の世界チャンピオンとは異なり 1式マイク・ウィルソンは決して思い切って行動しなかった。 Monoplaceしかし、イタリアとの二重国籍を取得したこの英国人は、ライバルの一人であるリナルド・カペロがオートヘブド紙で語ったように、自らの運命を強制するつもりはなかった。後に3度の優勝者となる彼は、 24時間のルマン ベントレーとアウディ（2003、2004、2008）では、ウィルソンが自発的にステアリングホイールを拒否したと述べている。 3式 1985年にプレマ・レーシング・チームとのプライベートテストを経て登場。

「私の前に現れたのは、カート出身のベンチマーク的存在、マイク・ウィルソン（世界チャンピオン6回 - 編集者注）でした。このテストの賞品は魅力的で、ラルトが優勝者にフォルクスワーゲンのシャシーとエンジンを提供すると約束していました。私のパフォーマンスは良かったものの、この対決に勝ったかどうか確信が持てないまま帰宅しました。数日後、プレマ・レーシングから電話があり、マイク・ウィルソンが四輪車への転向を断念したと伝えられました。私のパフォーマンスに感銘を受けたラルトは、私にシーズンのドライブを託してくれたのです。」

1989年に6度目の世界選手権優勝を果たした後、マイク・ウィルソンはレースから引退し、自身のブランド「Rakama」を立ち上げてカート製造に転身しました。また、スカウトとしても活躍しました。 フェルナンド·アロンソフアン・パブロ・モントーヤ ランス散歩 あるいは最近ではアンドレア・キミ・アントネッリが彼のワークショップを訪れ、彼の専門知識の恩恵を受けています。

AUTOhebdo編集チームはマイク・ウィルソン氏のご家族とご友人に心から哀悼の意を表します。

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