240名の参加者は午前6時にグラン・パレを出発し、イベントの公式スタート地点であるクーランス城へと向かった。初日は、ブルゴーニュ地方とオーヴェルニュ地方の田園地帯を縫うように走る連絡道路と、2つのタイム計測ステージを組み合わせたコース設定となっており、クルーはコースの感触をつかみ、一日の終わりにクレルモン=フェランのグラン・アール・ドーヴェルニュにあるパルク・フェルメに到着した。
最初のタイムトライアルステージは、アヴァロン地方の閉鎖された道路で、9キロメートルを超える特別ステージで行われました。競技カテゴリー – VHC期間では、ベルトランとアンヌが勝利を収めました。 ポルシェ 911 2.0L(ナンバー213)。レギュラリティ部門では、ジャン=フランソワ・ニコルとジェローム・デュパールがACコブラ289 SII(ナンバー81)で優勝した。
シャトー・ド・ラ・プランシュヴィエンヌでの昼食休憩の後、一行はイベント最初の周回レースが行われるヌヴェール・マニクール・サーキットへと向かった。かつての神殿は 1式 1990年代から2000年代にかけてフランスで人気を博したイベント、マニクールは、歴史に彩られた舞台でツール・オートのクルーを迎え入れた。エミール・ブライトマイヤーとコ・ドライバーのステファン・プレヴォは、フォードGT40(ゼッケン番号254)を駆り、ヒストリック・ラリー選手権(VHC)時代の競技部門を席巻した。レギュラリティ部門では、マーティン・Hとフランシスコ・スカリのポルシェ911 2.0L(ゼッケン番号35)が優勝した。
第1ステージ終了時点の順位表をご覧ください。 ICI.
明日、競技者たちは南東方向のポン・デュ・ガールを目指し、プログラムには3つの公道閉鎖イベントが予定されている。
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何も
06 年 05 月 2026 日午前 02 時 22 分
もうフェラーリ250 GTOは生産されないのか…残念だ。