3,5年代初頭に1990リッター自然吸気エンジンをグループCに導入したことで、FIAは知らず知らずのうちにヨーロッパでスポーツプロトタイプの死を招くことになった。この新しい規制により、メーカーはコストが高すぎると考えられ、よりコストが管理された GT に目を向けるようになりました。これらの「オープン」カーの救いは、米国とチャンピオンシップを通じてもたらされるでしょう。 IMSA、1994年に世界スポーツカー選手権カテゴリーが創設されました。世界スポーツカー選手権のタイトルを取り戻すと同時に、このシリーズは大きな成功を収め、以下のような多くのメーカーを魅了することになります。 フェラーリ この目的のために、彼は素晴らしい
この記事はサブスクライバーのみを対象としています。
Il vous reste 95%àdécouvrir。
次のトピックを読み続けてください。
この記事にコメントしてください! 0