夏休み中、サシャ・フェネストラズは疑問を抱いている最中だった。2022年スーパーフォーミュラで2位にランクインしたフェネストラズは、2019年に日産と2年契約を結んだ後、日本のレースの特殊性に再適応するのに苦労していた。 式Eそれにもかかわらず、アヌシー出身の彼は、一族の基準となる厩舎に雇われていた。 トヨタトムス・チームに所属し、ダブルチャンピオンの坪井翔と組んでいた。日本人ドライバーはシーズン前半、セットアップの問題を可能な限り回避していたが、フランス語圏出身のフェネストラズにとっては状況が異なり、最初の4戦でトップ5フィニッシュはわずか1回のみだった。しかし、夏以降、サシャ・フェネストラズはコースに復帰した。スーパーGTの菅生で2位を獲得したトヨタのオフィシャルドライバーは、2週間後の富士スピードウェイでポールポジションを獲得した。豪雨の中での記録だ。 トムが最後に最前列を独占したのは約3年前だ (オートポリスでは2021年から。編集部注)。 状況は非常に厳しく、あちこちでアクアプレーニング現象や事故が起こりました。
数時間後、彼は2022年以来となるスーパーフォーミュラでの初勝利を飾りました!しかし、濃霧のためレースが中断される前に、グリーンフラッグのコンディションでわずか6周しか走れなかったのは残念でした。 「予選で良いパフォーマンスができたおかげで、自分の本当の能力に気づくことができました10年前、F4フランスの新人チャンピオンはそう打ち明けた。 こうしてトップに返り咲くことができ、本当に嬉しいです。2022年にスーパーフォーミュラを引退した時、「いつかまたチャンピオンシップに参戦したい」と心に誓っていました。その時初めてアルゼンチンの国歌を聴きました。 (彼は2025年からアルゼンチンの運転免許証で運転しています。編集者注)。 最近祖母を亡くしたので、この勝利を祖母に捧げたいと思います。」
レース2は中止
サシャ・フェネストラズがシリーズで新たな安らぎを証明 シングルシーター 日本一。 「7月の富士のレースで日曜日にセッティングを変えて以来、クルマは格段に運転しやすくなり、翔とのギャップを縮めることができたと感じています。 (坪井)。 ようやく最高のパフォーマンスが発揮できるようになったと感じています。自信も深まりました。まだ完璧ではありませんが、正しい方向へ向かっているのが分かり始めていると思います。
レースは完走したものの、規定周回数に達しなかったため、各ドライバーのポイントは半分しか付与されなかった。坪井は予選と決勝を合わせて9,5ポイントを獲得し、総合首位を維持した。続く岩佐歩夢(無限)は、予選後のエンジン交換による10ポジションダウンのペナルティを受け、1ポイントも獲得できなかった。レース2は悪天候のため中止となり、主催者は最終戦となる鈴鹿大会(11月22日~23日)で第3レースを追加することを検討している。
スーパーフォーミュラ
富士 – ランキング
レース1: 1. S. フェネストラズ選手(トムス)、全14周で1時間10分11秒422、2. S. 坪井選手(トムス)2”2、3. 野尻哲選手(無限)6”6、4. 牧野拓也選手(ダンデライオンレーシング)10”7、5. 佐藤隆選手(ナカジマレーシング)13”6、6. T.大湯(イングング)15”2、7.太田(ダンデライオンレーシング)17”7、8.I.フラガ(ナカジマレーシング)21”1、9.坂口S.(イング)24”0、10.山下(Kondo Racing)27”1など。PPフェネストラズ1’33”967。 MT:野中 2’35″369。
レース2: 天候によりキャンセル
チャンピオンシップ
運転手: 1.坪井104,5点、2.太田90、3.岩佐90、4.牧野81、5.野尻63,5、6.フェネストラズ47、7.坂口34、8.フラガ33,5、9.佐藤33、10.福住28など。
チーム : 1. ダンデライオン・レーシング 155 ポイント、2. トムス 139,5、3. 無限 133、4. ナカジマ・レーシング 62,5、5. インギング 51,5、6. KCMG 50、7. コンドウ・レーシング 29,5、8. ルーキー 13、9. B-Max 3。
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13 年 10 月 2025 日午前 12 時 25 分
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