鈴鹿テスト：ウゴ・ウゴチュクがルーキーセッションを独占

鈴鹿サーキットでのスーパーフォーミュラ合同テスト3日目にして最終日、日本のサーキットでは冷たく風の強い天候がドライバーたちを襲った。この年次合同テストに参加した14名のルーキードライバーたちは、3時間の追加走行の機会を得て、パフォーマンスの向上に努めた。

この最終セッションではウゴ・ウゴチュクウ（ダラーラ）が出場を許可された。 トヨタ）がテスト最速タイム（1分36秒682）を記録し、週初めにイゴール・フラガが記録したベンチマーク（1分37秒158）を更新しました。しかし、このタイムは2024年テストで記録されたタイム（牧野任輔が記録した1分35秒597）を大きく下回っています。

この日は、またしても数々のインシデントとスピンによる度重なる中断に見舞われました。最初のセッションでは、梅垣清志と鈴木時也のコースアウトにより3回のセーフティカー導入が決定し、続いてジャック・ドゥーハンが今週3度目のアクシデント、そしてウゴ・ウゴチュクウがスピン。2回目のセッションも静穏な展開とはならず、荒尾聡太がシケインでコースアウトしてすぐに赤旗が提示され、さらに梅垣清志、そして清水康弘が再びコースアウトを引き起こしました。

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FRECAチャンピオンのフレディ・スレーターは3日目を4位、総合11位で終えた。彼は 2式 ルーク・ブラウニングはルーキーセッションで5位、総合で14位。
次回のスーパーフォーミュラのテストセッションは2026年2月25日と26日に鈴鹿で予定されており、その時までには各チームが次のシーズンに向けたドライバーラインナップを確定しているだろう。

スーパーフォーミュラテスト
ルーキーのためのセッションの順位表