鈴鹿テスト：2日目は4つの赤旗で中断

12月11日（木）、まぶしい冬の太陽の下、鈴鹿サーキットでスーパーフォーミュラのテスト2日目が行われた。このセッションは、レギュラードライバーにとって2025年シーズンの締めくくりとなり、数ヶ月にわたる冬季休暇を前にした。午後遅くの激しいバトルの末、福住仁嶺（ドコモ・ビジネスルーキー）がトップタイムを記録し、牧野任佑（ダンデライオン・レーシング）とイゴール・オムラ・フラガ（ポノス・ナカジマ・レーシング）が続いた。

晴天ながら気温11℃、路面温度12℃と涼しい朝から、午前中は精力的なトレーニングが始まりました。チームは好コンディションを活かし、数々のセットアップテストを実施。パドックにはお馴染みの顔ぶれも登場しました。KONDO Racingからは名取鉄平に代わってルーク・ブラウニング、健康上の理由で欠場したカッレ・ロバンペラに代わって鈴木時也がドライバーに加わり、ThreeBond Racingからは荒尾聡太が、KDDI TGMGP TGR-DCからは国本雄介がドライバーを務めました。

ピットレーンがオープンした瞬間から、レギュラー陣はすぐに仕事に取り掛かりました。前日に既に圧倒的な強さを見せていたイゴール・オムラ・フラガが、1分38秒661のタイムでトップに立ちました。しかし、すぐに順位は入れ替わり、ザック・オサリバンがフラガからトップを奪い、牧野が1分38秒183のタイムでトップの座を固めました。

2度の赤旗によりセッションは遅れた。最初はチャーリー・ヴルツ（チーム・ゴー）がコースアウトした後、そして次はフラガの車のギアボックスからのオイル漏れのためであった。

やや暖かいコンディションで行われた午後のセッションも、鈴木時也選手と荒尾聡太選手がコースアウトしたため延長された。

岩佐歩夢（チーム無限）が1分37秒362のラップタイムでバトルの火付け役となり、その後、山下尚貴、牧野、フラガ、坪井が追随した。しかし、予想を覆したのは福住仁嶺だった。あらゆるセクターで快調な走りを見せ、1分37秒221でフィニッシュラインを駆け抜け、この日のトップタイムを樹立した。

この2日目のテストをもって、レギュラードライバーたちは2025年シーズンへの別れを告げました。次のイベントは2月に行われる集団テストで、2026年シーズンに向けた準備が正式に開始されます。一方、ルーキードライバーたちは12月12日（金）の追加テストに臨みます。ブラウニング、スズキ、アラオといった若き才能に注目が集まります。

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スーパーフォーミュラ – 鈴鹿テスト
初日の結果：

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