カイル・カークウッドがパロウとの試合に勝利し、アーリントンで優勝

土曜日の予選で惜しくもQ3進出を逃し、7番グリッドからスタートしたカイル・カークウッドは、周到なレース運びを見せ、両ドライバーが最後のピットストップを終えた後、アレックス・パロウとの差を縮めるべく、絶妙なタイミングでアタックを仕掛けた。アンドレッティのドライバーは、わずか6周でチップ・ガナッシ・レーシングのドライバーに追いつき、最終コーナーで一度のオーバーテイクを試みただけで逆転に成功した。このオーバーテイクは、カークウッドの日曜日のパフォーマンスを完璧に反映していた。華麗でありながら、計算し尽くされた走りだった。

レース最初のセーフティカー導入は、フィニッシュまで残りわずか4周の時点で、クリスチャン・ラスムッセン（ECR）のコース上でのマシン停止により発生し、最終順位を大きく左右する可能性があった。理想的とは言えない再スタートにもかかわらず、カークウッドはパロウを2コーナーだけリードしていればよかったが、その後、2台のマシンが接触事故を起こし、再びセーフティカー導入となった。 ロメイングロジアン （デール・コイン・レーシング）とノーラン・シーゲル（アロー） マクラーレン).

カークウッドは週末を通してアンドレッティ・グローバル・チームの強さを存分に発揮し、チームは土曜日の練習走行から圧倒的な強さを見せつけた。チームメイトのマーカス・エリクソンは、キャリアで初めてポールポジションからスタートし、チームの3人目のメンバーであるウィル・パワーに次ぐ4位でフィニッシュした。

オーストラリア出身のパワーは、非常に忍耐強い戦略を実行し、ピットストップはわずか2回にとどめた。ソフトタイヤの維持が難しいと思われたレースにおいて、パワーは最初の2回のスティントのそれぞれ3分の1をコース上にとどまり、レース中に使用したハードタイヤ1セットのみで3位でフィニッシュした。

パト・オワード（アロー・マクラーレン）は5位でフィニッシュし、シボレー勢で最初にゴールしたドライバーとなった。今日の勝者カークウッドはパロウからチャンピオンシップの首位を奪った。3週間で3レースを終え、ドライバーたちはIndyCar 選手権第4戦は3月29日にアラバマ州バーミングハムのバーバー・モータースポーツ・パークで開催され、それまで1週間の休息期間が設けられる。

インディカー2026 – アーリントン
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