コルトン・ハータ、インディの失望を払拭するポール

種族の存在IndyCar インディアナポリス500の数日後にデトロイトで行われたインディカーのパドックでは今も疑問が巻き起こっている。多くの人にとって、インディ 500 は非常に負担が大きいため、その後 500 週間の休息を取るのは大したことではありません。一方、コルトン・ハータのような一部のライダーにとっては、数日後にサドルに戻る可能性は歓迎される。インディ 86 の XNUMX 週間の間に最高のマシンを所有するドライバーとして表彰されたアンドレッティ グローバル チームの常駐者は、XNUMX 位に浮上し、この仮説に信憑性を与えました。残念なことに、XNUMX周目に壁に衝突し、勝利の望みは絶たれた。

したがって、デトロイトの街路への着陸は、ポールポジションを獲得したハータにとって完璧な対抗手段であるように見えました。要求の厳しい都市サーキットでは、モーター シティの非常にでこぼこした性質が完璧に適しています。そして、インディアナ州で起こったことをあまり長く考えないようにするための最良の治療法です...

「本当にすごいですよ。 インディ 500 の後、考えていることがたくさんあったので、ここに来て週末のレースを始めることができて良かったです。 これがすべてから回復するための最良の方法です。 チームにとって嬉しいよ。 予選では非常に難しいところだ。 おそらく最もでこぼこしたサーキットであり、ベル・アイル（旧デトロイト・サーキット）よりもさらに激しいでしょう。 1周を完了すると、コックピットに座っていると本当に気分が良くなります。」、26番を説明しました。

快適さよりもラップタイム

デトロイトの通りは、道路が荒れている場合でも、実際に非常にでこぼこしていることで知られています。 1式 このような問題に対する機械的な解決策はあるのでしょうか?コルトン・ハータ氏は次のようには述べていない。 « ここで運転するのが楽しくなるほど車を柔らかくすることはできないと思います。 それは避けられないことです。 これを行うと失われるのは、多くのパフォーマンスです。 ラップタイムを取ることを好み、クルマに乗るのは不快であるということには誰もが同意すると思います。 それはあなたがしなければならないことのようなものです。 »

今季18回目の大会で最前線に立つハータは、集中力を持ちながらもリラックスしてレースに臨む。デトロイトは30km近い直線にもかかわらず、追い抜きが難しいサーキットであり、特にレース運営や戦略を立てやすくするためには先頭からのスタートが重要なポイントとなる。返信は今夜XNUMX時XNUMX分頃から…

« 合格するのは難しいです。 ちょっとベルアイルに似ています。 昨年ここで追い抜くのは非常に困難でした。 ストレートの性質、バンプを避けるために内側に蛇行する方法。 みんなずっと守ってるよ。 これは物事を難しくします。 前から始めると作業が簡単になるだけではありません。 「ここでは追い抜くのが難しいので、レースの朝のミーティングで前に出るための戦略を見つけるのに苦労するストレスが大幅に軽減されました。」

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