成功したエンジニアであるパパスは、IndyCar 2016年に、現在も使用されている2018年のエアロダイナミックキットの導入を監督し、2020年には、 レッドブル 先端技術。10年間この役職を務めた後、パパスはチームに復帰したいと考えているようで、シカゴチームの2台のマシンのうち1台のレースエンジニアを務めることになる。
インディNXT現チャンピオンのデニス・ハウガーは、アンドレッティ・グローバルとの新たな技術提携により、チームのライダー2名のうちの1人として既に発表されています。2人目のシートは、本稿執筆時点ではまだ空席です。 ロメイングロジアン 彼はセブリングでの2日間のテストに参加し、デイル・コイン・レーシングのマシンを運転していましたが、デイトナ24時間レース中の時点で、インディカーに復帰したいという意向は依然としてあるものの、まだ契約にはサインしていないと語っていました。ここ数週間、彼は2026年にハウガーのパートナー候補の最有力候補の一人と目されていました。
ビル・パパスはデイル・コインのチームにとって馴染み深い存在で、2012年にテキサスでジャスティン・ウィルソンの勝利に大きく貢献したアメリカ人エンジニアだ。以前、パパスはパトリック・レーシングとチップ・ガナッシ・レーシングのチームに所属し、1989年には2度の世界チャンピオンとしてインディアナポリス500の2度の優勝に貢献した。 1式 エマーソン・フィッティパルディ、そして2000年にはファン・パブロ・モントーヤと。
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