ロジャー・ペンスキーの右腕、ティム・シンドリックが関与を減らす

シンドリックは、ボビー・レイホールのチームで数年間チームマネージャーを務めた後、1999年後半にチーム・ペンスキーに加わった。著名なエンジンエンジニアであるカール・シンドリックの息子である若きティムは、常にモータースポーツの世界に浸ってきましたが、チーム・ペンスキーの社長となり、「キャプテン」ロジャー・ペンスキーの有能な右腕となることは想像もしていませんでした。シンドリックは長年にわたり、チームの組織図の中でますます大きな位置を占めるようになり、誰の目にも、彼が「87年代に創設した」チームの伝説的な歴史を引き継ぐためにペンスキー（50歳）が選んだ後継者となった。 XNUMX年以上前。

今週金曜日、ティム・シンドリックはチーム・ペンスキーの社長の職を退き、チームの独占的な経営に専念すると発表した。IndyCar チームの。 2人のプロジェクトマネージャー ナスカー et 耐久性、マイケル・ネルソンとジョナサン・ディギッドは、今後はロジャー・ペンスキーに直接報告することになります。これは、第500ラウンドの結果でチームを揺るがした不正スキャンダルの後、XNUMX月（インディアナポリスグランプリとXNUMXを含む）のスタッフメンバーのXNUMX人であったシンドリックにとって、困難な時期に新たな展開です。サンクトペテルブルクでのインディカー選手権。

« 過去 25 年間、私はペンスキー レーシング組織のリーダーとして夢の仕事に就いてきました。 »とシンドリックは説明した。 « 私は業界でもトップクラスの人たちと一緒に仕事をし、一緒に多くのマイルストーンを達成する機会に恵まれました。 私は、自分のキャリアのこの段階で必要な柔軟性を与えてくれる変化が必要だと判断しました。 私は、ロジャーが会話を通じて示してくれた理解に感謝しており、あらゆる分野で実績のあるリーダーシップチームを擁しているため、このチームが今後も成功し続けると確信しています。 »

90年代末にインディカーの弱点に陥り、NASCARの常連となったロジャー・ペンスキーのチームは、2000年代、2010年代、2020年代を通じて変革を遂げ、インディ500、デイトナ、マクラーレン、マクラーレン、スズキ、スズキ、カワサ ... 500、インディカー、NASCARでのタイトル獲得、そして主要な耐久レースプログラムの復活、まずは ポルシェ 2000年代のRSスパイダー、そしてXNUMX年のアキュラとポルシェのプログラム IMSA 近年では。ここでの鍵は、名誉あるタイトルと勝利、そしてオーストラリアのスーパーカーでDJRチームペンスキーが設立された国際的な拡大も含まれていました。このプログラムは、現在チームペンスキーの立ち上げの原動力となっているスコット・マクラフリンの3つのタイトル獲得で成功を収めました。インディカーに。

シンドリックは、ペンスキーのヒストリック部門の責任者としての役割も継続する。同部門は、500年のインディアナポリス2024に先立ってパレードラップを行ったジル・ド・フェランのGフォースなど、チームのヴィンテージカーの修復を担当している。 サイモン・ページノー ハンドルを握って。 NASCAR側では、ティム・シンドリックの息子オースティンが、2年にデイトナ500で優勝したNo.2022フォードのハンドルを握り続けている。チームでの彼の将来は暗くなる可能性があるが、それ以来それを確認するのは困難だ。

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