ジュール・カランタ、バルセロナで表彰台に復帰：「週末を通して速さを維持できた」

レース1で3位、レース2で6位を獲得したジュール・カランタは、バルセロナで開催されたユーロカップ3シーズン終盤も好調を維持しました。シュピールベルクとポルティマオで好成績を収め（両週末で表彰台を獲得）、シーズン開幕から好調を維持しているこの若きフランス人ドライバーは、その後も比較的安定した成績を収めています。今夏は厳しい時期を迎えましたが、その後も着実に成長を続け、先週末は3位入賞を果たしました。

「いい感じだよ！全体的にはうまくいったよ。」 彼はシーズン最終戦について次のようにまとめている両方の予選セッションと両方のレースの終わりに、私はチームメイトよりも先にいました。 レッドブルそれ以外は、週末を通して速かったですね。予選でタイヤの空気圧にミスがあったのが残念です。レース1もペースは最適ではありませんでしたが、それでもポジションを守ることができました。レース2に向けて、そのすべてを修正しました。うまくいったので嬉しいです。守備ではなく、攻めることができました。

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カランタは最高の形で幕を閉じる

ジュール・カランタは、レッドブル・リンクとモンツァで今年2回のポールポジションを獲得したが、逆説的にペースのあるレースでは後方に位置することが多く、マシンのセットアップに集中する必要があった。 シングルシーター カタルーニャの午前と午後のレースの間。 「最初の予選はドライコンディションで行われました。残念ながら、タイヤの空気圧と圧力が高すぎました。」 彼は私たちに説明する1周目にタイムを更新できたのですが、その後は他のドライバーがタイムを縮めていく中で、なかなかタイムを縮めることができませんでした。2回目の予選では路面が濡れていて、ミスが出やすかったんです。残念ながら、状況はほぼ同じでした。セッション序盤は速かったのですが、終盤にかけて少し状況が複雑になっていきました。

レース中に回復できたにもかかわらず、このフランス人は土曜日と日曜日の間にアプローチを適応させることができた。 ペース面では、レース1ではタイヤマネジメントを最優先に考えました。適切なセッティングでマシンをセッティングしましたが、ペースが期待通りにはいかなかったため、期待していたほどの効果はありませんでした。最終的には、他のドライバーと同程度の摩耗レベルになってしまいました。レース2では、タイヤデグラデーションをあまり考えず、よりアグレッシブな展開を選びました。その判断は正しかったと思います。結果として、ペースが落ち込むことはありませんでした。

チャンピオンのマティア・コルナギとメキシコのエルネスト・リベラに次ぐ今シーズン3番目の新人であるジュール・カランタは、来シーズンの初めからユーロカップ3や他の選手権で自身の進歩を証明するために、レッドブルのサポートを頼りにしなければならない。