サンパウロ – ジェイク・デニスがシーズン初優勝、シトロエンが表彰台

サンパウロE-Prixはジェイク・デニス（アンドレッティ）がポールポジションからスタートした。イギリス人ドライバーはスタートでダン・ティクトゥム（クプラ・キロ）をリードしていたが、その後ろでは ニック・デ・ブリーズ マヒンドラはブレーキングポイントをミスし、チームメイトのエドアルド・モルタラをコースアウトさせた。両者にとって深刻な事態というよりはむしろ恐怖の連続だった。モルタラは3位、モルタラは6位でフィニッシュした。モルタラ自身もこの事故に巻き込まれた。 トヨタ en WECティクトゥムはパンクによりあっという間に最下位に転落し、結局レースを棄権せざるを得なくなった。

スタート時のアクシデントにより2位となったのは、ポールシッターの座を追われたパスカル・ウェーレイン（ポルシェジャン＝エリック・ベルニュ（シトロエン）はすぐにレースの主導権を握りました。彼は序盤から最初のアタックモードを使い、9周目にはトップに躍り出ました。ディフェンディングチャンピオンのオリバー・ローランド（日産）もすぐに同じアタックモードを使いました。アタックモードの使い方を巡る戦略は様々で、その後アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ジャガー）がトップに立ちました。ノーマン・ナト（日産）との短いスティントの後、ウェーレインが再びトップに立ちました。しかし、チームメイトとの接触によりリタイアとなりました。

ペペ・マルティ選手の恐ろしい事故、サンパウロで赤旗

残り10周で、デニスはニック・キャシディ（シトロエン）とウェーレインを抑え、再びトップに立った。ローランドは後方から追い上げてきてトップの座を奪おうとしたが、ディフェンディングチャンピオンは2回目のアタックモードを発動するのが早すぎた。残り7周で、ルーカス・ディ・グラッシ（ABTクプラ）の攻撃でモルタラがウォールに叩きつけられ、リタイアしたためセーフティカーが導入された。トップ7の中で唯一、最後のアタックモードを発動していなかったデニスにとって、これはまさに幸運だった。

残り4周でセーフティカーが投入された。再スタートではデニスがアタックを開始し、チームメイトのフェリペ・ドゥルゴビッチが続いた。イギリス人ドライバーはライバルたちをあっさりとかわしてトップに立ったが、その直前、ミッチ・エバンス（ジャガー）のコースアウトによりフルコースイエローが提示された。ペペ・マルティ（クプラ・キロ）のマシンがブレーキから出火し、完全に破壊されるという劇的なクラッシュが発生し、レースは最終的に赤旗中断となった。スペイン人ドライバーのマルティはフルコースイエローに巻き込まれ、その後ニコ・ミュラー（ポルシェ）とアントニオ・フェリックス・ダ・コスタと衝突し、ポルトガル人ドライバーのジャガーに投げ出された。幸いにも、マルティは横転したものの怪我は免れた。

レースは最終ラップに向けて再スタートし、デニスがローランドとニック・キャシディ（シトロエン）をリード。既に全てのアタックモードが使用されていた。チェッカーフラッグまで上位3位の順位は変わらなかった。ウェーレインは表彰台をわずかに逃し、ドルゴビッチはセーフティカー導入によりホームデビューながら表彰台を逃した。

フォーミュラ E – サンパウロ E-Prix
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