ストフェル・バンドーンがジャガーのリザーブドライバーに就任

スターティングシートを確保できなかったストフェル・バンドーンは、リザーブドライバーという立場に甘んじている。マセラティとステランティスを離れ、シーズン12ではジャガーの影のドライバーとなるベルギー人ドライバーだ。

先発として7シーズンを過ごし、特に メルセデス2021-2022年にタイトルを獲得した彼は、 プジョー en WEC シーズン12のグリッドのシートを確保できなかったが、今週初めにペペ・マルティがクプラ・キロに加入することが発表され、グリッドが完成するという最新の公式発表でそれが確認された。

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「来シーズン、ジャガーTCSレーシングのリザーブドライバーとして参加できることを嬉しく思います。」 33歳のパイロットは喜ぶ。 「このチームのパフォーマンスとプロフェッショナリズムは、私が長年尊敬してきたものです。彼らの継続的な成功に貢献できることを楽しみにしています。サーキット内外でチームをサポートし、ジャガーI-TYPE 7のポテンシャルを最大限に引き出す開発に貢献できることを楽しみにしています。」

元マセラティドライバーは、ジャガーのリザーブ兼開発ドライバーとして6シーズン目を迎えるトム・ディルマンに加わる。 「長年にわたり、チームが真のチャンピオンシップ候補になるのを見てきました。この冒険に貢献できたことを誇りに思います。」 2026/2027年シーズンに予定されているGEN4の開発に、バンドーン、GPホルダーのミッチ・エバンス、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタとともに参加するフランス人ドライバーは喜びを語った。 「今シーズンはエネルギーが高まっており、一緒に何が達成できるか楽しみです。」 ディルマン氏は続ける。

ヴァンドーンにとって扉は閉ざされるのか？

バンドーンにとって、ジャガーへの加入発表は、将来が不透明な時期に行われた。ベルギー出身の彼は現在、暗闇の中にいる。WECにおけるプジョーへのコミットメントは、バーレーンでの最終戦を前に終了し、 ThéoPourchaire、 にいる間 式E 彼はジャガーのガレージからレースを観戦することになるだろう。

「足跡がある、 ヴァンドーン氏は9月に自身の将来について話し合った際に私たちに説明した。 私はレーシングドライバーなので、ここ数年のWECとフォーミュラEでの経験のように、可能な限り最高のコンディションで成長していきたいと思っています。両方のプログラムを継続するのが理想ですが、義務ではありません。最も重要なのは、上位で戦える競争力のあるプロジェクトを持つことです。ただレースをするためだけにレースをしているわけではありません。

WECでは、彼は残りのチャンスを模索しており、特にジェネシスでは残り2つのポジションの候補に挙がっています。彼はまだ参戦候補に残っているのでしょうか？ベルギー出身の彼は2026年にWECとFEのダブルプログラムに参戦することを強く望んでいましたが、韓国のメーカーはWECに専念するドライバーを優先するでしょう。耐久性両サイドでプレーすることで、ヴァンドーン選手は大きなチャンスを逃すリスクを負うことになる。一方、残りの2つのポジションにはポール＝ルー・シャタン選手とマチュー・ジャミネ選手も候補に挙がっている。ヴァンドーン選手の名前は、 Alpine 最近ですが、私たちの情報によると、彼のプロフィールはフランスチームによって考慮されなかったようです。

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ヴァレンティン・グロと。