セバスチャン・ブエミがジャカルタE-Prixから2週間後に表彰台を獲得

ジャカルタE-Prixで受けた5秒のペナルティが取り消されたおかげで、セバスチャン・ブエミはレースから2週間後にニコ・ミュラーから3位を取り戻した。

公開 05/07/2025 à 15:16

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©フレデリック・ル・フロック/DPPI

史上初のスイス人ダブル表彰台式E 記録から消え去ったわけではない。しかし、そこに名を連ねる名前はもはや同じではない。モータースポーツの歴史を書き換えることはできないが、フォーミュラEはそれを少しだけ変えることはまだ可能であることを証明している。ジャカルタE-Prixの開幕から約2週間後、セバスチャンブエミペナルティにより失った3位を取り戻した。

ダン・ティクトゥムの初優勝の陰で、インドネシアでニコ・ミュラーがキャリア2度目の表彰台を獲得したことは、あまり注目されなかった。しかし今、まるで何もなかったかのようだ。4位でフィニッシュしたアンドレッティのミュラーは、3位だった同胞のブエミに5秒加算ペナルティが課されたことで、順位を上げた。

このインシデントはレース序盤に発生し、将来表彰台を争う2人のライダーが関与していました。エンビジョンのライダーは、同じくスペインのエドアルド・モルタラにアタックをかけ、その動きによって軽い接触が発生しました。モルタラ自身がブエミの弁護をしたと説明し、 「衝撃はほとんど感じなかった」 そしてライバルが自分と同じレベルであることを確認した。

この罰則を覆すのになぜこんなに時間がかかったのでしょうか?

セバスチャン・ブエミは、18周目、まだ中団に留まっていたにもかかわらず、この操作によりXNUMX秒のペナルティを科せられました。レース後、エンビジョンチームはこの決定に異議を申し立て、スチュワードがアクセスできなかったオンボードカメラから、このインシデントの新たな映像を提出しました。

時間がかかったのは、新たな聴聞会を組織するためだった。ブエミとエンビジョンの両名を召喚する必要があり、さらにモルタラの意見も求められた。ドライバーの意見が不可欠であることを考えると、この方法は完全に一貫しているように見えるが、遅延の程度には疑問が残る。

今シーズンのエンビジョンチームの苦戦を考えると、彼らの粘り強さは理解できる。ランキング11位のブエミは、コンストラクターズランキングで下から23番目に位置するチームに貴重なXNUMXポイントを取り戻した。これにより、エンビジョンはクプラ・キロと再び同点となり、XNUMX位のアンドレッティとの差はわずかXNUMXポイントに縮まった。グリーンカーには、シーズンを救うために残りXNUMXレースが残されている。

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