ビクター・マルティンス、日産とのフォーミュラEルーキーテスト：フルタイムシート獲得への第一歩か？

マドリードでは、新参者たちはチャンスを得るだろう 式EスペインE-Prixに続き、このカテゴリーに新たに参戦する20名のドライバーがGEN3 Evoのステアリングを握り、各チームから2名のドライバーが参加するルーキーテストが新たに開始される。日産からはビクター・マルティンスとアビ・プーリングが出場する。

ある人の不幸は、別の人の利益となる。当初カタールで開催予定だったプロローグを4月にイモラに延期することで、 WEC ドライバーのために週末の予定を空けた。幸運なことに、その日程はマドリードE-Prixの合間に行われるハラマでのフォーミュラEルーキーテスト（3月22日）と全く同じだ。そのため、マルティンスはGEN3 Evoを初めて運転することになる。 フォーミュラEのマシンを運転するのは久しぶりですが、ベルリンのチームでの経験を活かしたいと思います。 "彼は言います。

ビクター・マルティンスにフォーミュラEでの未来はあるのか？

来シーズン、日産で正社員の座を確保する前に、自身の能力を披露するチャンスだろうか？このテストは、ドライバーにとって確かに重要なものだ。耐久性来年からWECサーキットから「A」バッジが削除されることが発表されたことで、将来が不透明なドライバーがいる。オリバー・ローランドは日産との契約が2028年まで保証されているが、ノーマン・ナトの契約は1シーズンごとに更新される契約に過ぎない。そのため、チャンスがあるように思われる。特に、フランス人ドライバーのナトは2025-2026シーズンはこれまでのところ1ポイントしか獲得しておらず、好成績とは言えないからだ。

将来が不透明なビクター・マルティンスは日産に復帰する。彼は2023年のベルリンテストで2位という好成績を収めたものの、同年バレンシアでは19位という残念な結果に終わった。彼は開発およびテストドライバーとして貴重な経験を持ち、 ウィリアムズ en F1ビクター・マーティンスは、日産にとって紛れもない貴重な人材であることが証明された。

しかし、F1のレギュラーシート獲得への希望が薄れつつある今、このフランス人ドライバーのフォーミュラEへの関心が再び高まる可能性がある。 モータースポーツの中で2番目に優れたカテゴリーだと考えています。 彼は滑り込んだ レース 3年前のフォーミュラE参戦以来のことだ。 この分野には常に目を光らせ、メーカーとの良好な関係を維持することが重要です。。 '

来シーズンにフォーミュラEに参戦すれば、ビクター・マルティンスは常に難しい新世代マシンへの移行という局面を有利に進めることができるだろう。日産も既に参戦を表明している。マドリードでのテストが成功するかどうかは、今後の展開次第だ。

アビ・プル・ウィズ・ニッサン

フランス人はグループのブランドを再発見するだろう ルノー スペインのハラマで行われたルーキーテストでは、昨年バレンシアで開催されたフォーミュラE女子テストで2位に入賞した、2024年F1アカデミーチャンピオンのイギリス人ドライバー、アビー・プーリングと並んで走行した。日産のシミュレータードライバーを務めるプーリングは、すでにその実力を証明している。 最近の走行とシミュレーターでの練習のおかげで、車内での感覚は良くなってきたので、今後もさらに上達していきたいと思っています。マイアミではすぐにペースをつかむことができましたし、ハラマ・サーキットは日産で既にレース経験のあるコースです。と彼女は思い出す。 したがって、前回設定した基準値と自分の結果を比較してみるのは興味深いだろう。 »

上司のトマソ・ヴォルペにとって、彼の成長は紛れもない事実だ。 アビーは目覚ましい進歩を遂げています。彼女はマシンでの走行距離を大幅に伸ばし、レース準備における彼女の貢献度はますます高まっています。フォーミュラEドライバーとして、彼女はますます自信を深め、成長を続けています。 「若い女性にとっての課題は、男性の同世代の人たちの時代に近づくことだ。」

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