2026年FRECにエントリーしているチームにいくつかの変更

2026年には、ヨーロッパ地域フォーミュラ Alpine FRECに取って代わられる。新しいシングルシーター、新しいレギュレーション、そして今週FIAから発表された新チームも。

公開 03/10/2025 à 10:51

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©ACIスポーツ

2018年からヨーロッパ地域フォーミュラの中心として活躍し、 Alpine 2026年からはゲームの一部ではなくなります。念のため、FIAはF4とF2の間に位置する選手権を統括します。 F3 それを制度的にピラミッドの中に含めるためにシングルシーター来年はマシンが多くの点で変更されることになるが、この変更は競合チームにとって変化のチャンスとなる。

したがって、グリッドは2025年とは全く同じではありません。ドライバーが大幅に変更されるだけでなく（例えば、F3ではフレディ・スレーター、マッテオ・デ・パロ、エンツォ・デリニが既に発表されています）、チームも全く同じではありません。来シーズンの大きな特徴として、フランスのチーム、サンテロック・レーシングとアラブ首長国連邦のチーム、AKCEL GPは契約を更新していません。AKCEL GPはシーズン残り2戦で最下位ですが、サンテロックは64ポイントを獲得し、チームランキング6位につけています。

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MPとロダンがFRECに到着

彼らに代わる上位カテゴリーの2チームがプロトンを強化する。MPモータースポーツは、オランダのチームで、 F2 F3にも参戦予定で、ロダン・モータースポーツのオーストラリア勢も参戦する。例えばMPは今年、ユーロカップ3にマティア・コランギを迎え入れ、シーズン終盤にタイトルを獲得した。一方、ロダンはF2にアレクサンダー・ダンのような実力を持つドライバーを迎え入れている。しかし、彼らが表明している野心は、より高い競争力を目指しているようだ。

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来年、F3への道は再び多岐にわたるものになりそうだ。今シーズンは既にレベルが上昇しているように見えるものの、各世代の有望株がドライバーに名を連ねていることを考えると、FIAが数々の変更を決定した賭けに成功すれば、2026年シーズンは決定的なシーズンとなるだろう。今後は、有望株の復帰やF4からの期待選手の参戦など、チーム構成が注目されるだろう。