F2参戦前のコルトン・ハータ：「すぐにペースについていけると思うのは間違いだ」

かつてキャデラックのフルタイムドライバー候補と目されていたコルトン・ハータは、 F1 すぐに。経験豊富な2人のプロフィールに追い抜かれました。 Valtteri Bottas そして、アメリカ人ドライバーのセルジオ・ペレスは、ついに 2式 来シーズンから。2026年にはドライバー IndyCar 彼は新たなプロジェクトの第一歩を踏み出すことになるが、彼の今後のパフォーマンスについては疑問が残る。

「これはレーシングドライバーとして、そして将来的にはF1ドライバーとして成長していく上で必要なステップだと思っています。重要なステップです」 彼は喜んだ「これは新たな始まりであり、新たな機会であり、私にとって新しいことなので、ワクワクしています。」

新しいキャデラック プログラムの継承者は、そのパフォーマンスに関しては、中期的には野心的ではあるが、慎重である。 「目標は競争力をつけることであり、それをできるだけ早く達成することだ」 彼は明らかにする初めてのレースですぐにペースを上げて勝てると考えるのは間違いです。私は年上ですが、スピードに関しては彼らは誰にも負けません。これからの課題は重々承知しています。難しいことは分かっていますが、とにかく早くスタートを切りたいと思っています。私は学び、走り、そしてできれば速くなるためにここにいるのです。

キャデラックは、F1とヨーロッパのフィーダーシリーズの中心に定着したいという強い願望を持ち、主に冒険を求めるアメリカ人ドライバーのための道筋を開拓することを目指しています。 シングルシーターこれを念頭に置き、2026年にグリッドに立つことが予想されるチームは、2024年以来のF2の主要チームであるインヴィクタでの地位を確保することができなかったものの、スポーツの観点から興味深い配置を選択しました。

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コルトン・ハータとキャデラックにとって未知の世界への飛躍

「私とキャデラックがチームを検討していたとき、最も重要な基準は結果志向だったと思います」 コルトン・ハータを開発ハイテックはプロチームの基準をすべて満たしていると思います。今年や過去のシーズンを見れば、F2だけでなく、 3式 そして、F4 では、あらゆる分野で優れているように見えますが、それには理由があります。

現在、26歳のドライバーは、ヨーロッパに到着したら新しい車に慣れる必要があるが、同時に米国とは全く異なるペースにも慣れなければならない。 「インディカーでは、オフシーズンはかなり長く、リラックスして状況を分析し、翌年の目標を明確にするのに十分な時間があります。」 彼は比較しますF2ではそうではありません。オフシーズンは短く、シーズン再開も短く、その間はテストもあります。チームにダウンタイムはほとんどありません。しかし、彼らは私に素晴らしい対応をしてくれています。チャンピオンシップ優勝のためにほとんどの時間を割かなければならないにもかかわらず、時間を割いてくれています。

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長期計画を立てる気はないが、それでも彼の地位を考えると期待されている、インディカーで9回の優勝を誇るこのドライバーは、まだ参考になる点がないものの、新たな冒険に乗り出すことに意欲的であるようだ。 「まず、自分が何をしなければならないかを理解し、シミュレーターに慣れて、初めてハンドルを握ったときにF2がどのような感じになるかを把握する必要があります。」

コルトン・ハータにとって、このプロジェクトはあまりにも野心的すぎるように思えるだろうか。彼はシングルシーターで1シーズン以上の経験を持つドライバーたちと対戦することになる。ラファエル・カマラ、ルーク・ブラウニング、ニコラ・ツォロフ、アレクサンダー・ダンといったドライバーたちと比較されることで、このアメリカ人ドライバーの本来の実力が疑問視されることになるのではないだろうか。答えは数ヶ月後に明らかになるだろう。