コルトン・ハータはメルボルンでの週末のスタートで苦戦し、赤旗が提示された。

ポールポジション獲得は期待していなかったかもしれないが、間違いなくもっと高い目標を掲げていた。金曜日の予選では14位だった。 2式コルトン・ハータはフロントローのライバルたちと競い合う能力は全くなかった。この精彩を欠いたパフォーマンスは、元ライダーである彼が常に適応を必要としていたことで容易に説明できる。IndyCar彼自身もプレシーズン中に、新しい車のハンドルを握る習慣がまだ確立されていないことを強調した。 シングルシーター.

「まだ少し現実とは思えない！6ヶ月前に『F2へようこそ』と言われたら、本当に驚いただろうね。 彼はほんの数日前にそう言っていました。 皆さんと一緒に仕事ができるのを楽しみにしています。このドライビングスタイル、このスタイルの車も学んでいきたいと思っています。昇格に向けて最善の準備をしたいと思っています。 1式 次。 "

F2フリープラクティスで、ターン10の出口を誤って判断したコルトン・ハータは、シケインの外側でウォールに激突した。予選には出場できたものの、キャデラックの弟子であるハータは、F2のマリ・ボヤやF3のマッテオ・デ・パロのように、予選を突破するチャンスを逃した。 F3彼らもコースアウトした。このオフは致命的とは言えないが、予選での精彩を欠いたパフォーマンスと相まって、コルトン・ハータが早急に進歩を遂げる必要があることを浮き彫りにした。彼が間違いなくF1に昇格したいのであれば、今週土曜日の午前4時（フランス時間）、スプリントのスタート時間から、順位を駆け上がる能力を始めとして、着実に上昇していく姿勢を示す必要がある。

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