2026年フォーミュラ2 – メルボルンラウンド後のチャンピオンシップ順位

ツォロフ（カンポス・レーシング）は、ロダン・モータースポーツのアレックス・ダンとマルティニウス・ステンスホーンという2人のドライバーの衝突を巧みに捉え、今年最初のフィーチャーレースで優勝を果たし、25ポイントでチャンピオンシップ首位に立った。日曜日に2位となったラファエル・カマラ（インヴィクタ・レーシング）も[年不明]にタイトルを獲得しており、チャンピオンシップランキングで同じ順位を維持している。 3式 昨年、F3でダブルタイトルを獲得した同胞のガブリエル・ボルトレトの足跡を辿ろうとしている。F2 2023年と2024年に、 1式 アウディの前身であるザウバーで。

チャンピオンシップ3位のローレンス・ファン・ホーペン（トライデント）は、週末の両レース、予選セッションの結果を反映したグリッドで争われたリバース・グリッド・スプリント・レースとメインレースでポイントを獲得したランキングで最初のドライバーである。

F2デビュー戦となるコルトン・ハータ（ハイテック）は、6ポイントを獲得し、ランキング10位でオーストラリアを後にした。7シーズンのF2経験を持つアメリカ人ドライバーは、 IndyCarスーパーライセンスを取得し、来シーズンからF1でキャデラックをドライブするチャンスを増やすためには、チャンピオンシップでトップ8に入る必要がある。

フォーミュラ2
メルボルンのフィーチャーレース後のドライバーズチャンピオンシップ順位（2/28）

1) ニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング） – 25ポイント
2) ラファエル・カマラ (Invicta Racing) – 18 ポイント
3) ローレンス・ファン・ホーペン (トライデント) – 18 ポイント
4) 宮田莉朋(ハイテック) – 14点
5) タサナポル・イントラフヴァサク (ARTグランプリ) – 13ポイント
6) オリバー・ゲーテ（MPモータースポーツ）– 12ポイント
7) ジョシュア・デュルクセン（インヴィクタ・レーシング） – 11ポイント
8) ノエル・レオン（カンポス・レーシング） – 8ポイント
9) ガブリエーレ・ミニ（MPモータースポーツ）– 7ポイント
10) コルトン・ハータ (ハイテック) – 6 ポイント
11) アレックス・ダン（ロダン・モータースポーツ） – 6ポイント
12) セバスティアン モントーヤ (プレマ レーシング) – 2 ポイント
13) ディノ・ベガノビッチ (DAMS) – 2ポイント
14) ロマン・ビリンスキー (DAMS) – 1 ポイント
15) マルティニウス・ステンスホルン (ロダン・モータースポーツ) – 1ポイント
16) ラファエル・ビジャゴメス (ファン・アメルスフォールト・レーシング) – 0ポイント
17) クシュ・マイニ (ARTグランプリ) – 0点
18) マリ・ボヤ（プレマ・レーシング） – 0ポイント
19) エマーソン・フィッティパルディ (AIX レーシング) – 0 ポイント
20) ジョン・ベネット（トライデント） – 0ポイント
21) ニコ・ヴァローネ (ファン・アメルスフォールト・レーシング) – 0ポイント
22) キアン・シールズ（AIXレーシング） – 0ポイント

フォーミュラ2
メルボルンメインレース後のチームチャンピオンシップ順位（2/28）

1) カンポス・レーシング – 33ポイント
2) インヴィクタ・レーシング – 29ポイント
3) ハイテック – 20ポイント
4) MPモータースポーツ – 19ポイント
5) トライデント – 18ポイント
6) ARTグランプリ – 13ポイント
7) ロダン・モータースポーツ – 7ポイント
8) DAMS – 3ポイント
9) プレマ・レーシング – 2ポイント
10) ファン・アメルスフォールト・レーシング – 0ポイント
11) AIXレーシング – 0ポイント