「ザ・パス」、1996年のラグナ・セカでのザナルディの驚異的な追い越し

一方でIMSA 5月3日（日）にラグナ・セカで開催されたこのイベントで、モータースポーツ界は、1997年と1998年にCART選手権で2度のチャンピオンに輝いたアレッサンドロ・ザナルディの訃報に悲しみに包まれた。

1996年、アメリカ選手権レース シングルシーター ラグナ・セカがアメリカのファンの記憶に深く刻まれたのは、最終ラップでアレッサンドロ・ザナルディがブライアン・ハータに対して行った、壮絶な追い越し劇があったからだ。

1996年9月8日、ブライアン・ハータはCART（旧称：IndyCar) 息子のキャリアを現在マネジメントしているコルトン・ハータは、アレッサンドロ・ザナルディの運転ミスもあり、レースの大半でリードしている。

このイタリア人は、ブライアン・ハータからXNUMX秒以内の遅れで最終ループを開始するまで、相手を大きく引き離して戻ってきた。 残りはアメリカのモータースポーツの歴史であり、コークスクリューで「パス」と呼ばれた操縦です。 唯一無二 ：

現在であれば、アレッサンドロ・ザナルディのこの攻撃はコース限界をはるかに超えたため、即座にペナルティの対象となっただろう。しかし当時、極めて遠距離からのこの攻撃に観客は熱狂し、ザナルディは勝者と宣言された。

「ラグナセカは、前のドライバーよりXNUMX秒以上速くなければ、追い抜くのが非常に難しい場所です」, 2019年のデイトナ24時間レースの傍らでアレッサンドロ・ザナルディはこう語った。. 私は彼がミスをするのを待っていたが、彼は周回ごとに完璧な運転をした。 そこで私は邪悪な計画を立て始めました (笑).

私は、最終ラップでブライアンがターン 5 を通過した後、少しリラックスしてくれることを期待していました。ターン XNUMX は通常、誰かを追い抜く可能性がある最後の場所です。 ダイビングの準備はできていました、神に誓って！ 作戦の実行が私が可能だと考えていたものとは少し異なっていたことを認めざるを得ません。 XNUMX輪すべてをアスファルトの上に置いておくことができると思いました。 コークスクリューに飛び込みました、とても怖かったです！

一人乗りの車が激しく揺れ、一瞬助手席に座っているような状態になったものの、なんとか車のコントロールを取り戻すことができた。英雄と愚か者の境界線は、実に曖昧だ…。

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