公開 15/02/2026 à 18:00
ゴーティエ・カルメルス
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©DPPI
エンジンとトランスミッション:効率の追求
自然吸気エンジンによる純粋なパワーの追求は、徐々に効率の最適化へと移行してきました。 ポルシェ et ルノー en 耐久性 そしてダイヤモンドだけが F1 1970年代末に最初の革命が起こりました。その後、
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雑誌
1 コメント
パスカル・ヴァイヤン
17 年 02 月 2026 日午前 12 時 59 分
創刊50周年記念週刊誌のおかげで、若返ったような気分です!第1号を心待ちにしています。以前は次号が出るまで、近所の新聞販売店で購入していましたが、その後はBL(Bibliothèque Locale)で購入し、今では毎週月曜日にダウンロードしています。ガレージの水漏れでバックナンバーのコレクションは失ってしまいましたが、初版のSCRATCHはまだ持っています。この50年間の最高の思い出は、リジェの初優勝、アルヌー/ヴィルヌーヴの対決、アラン・プロスト、ピエール・ガスリーの初優勝、ミハエル・マシの悲惨な2021年アブダビGP、シモン・パジェノーなど、数え切れないほどです。私は73歳ですが、あと20年は読み続けたいと思っています。100周年まで生きられないでしょうから。さて、そろそろ失礼します。F1 2026ガイドを読みに行きます。パスカル・ヴァイヤン
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パスカル・ヴァイヤン
17 年 02 月 2026 日午前 12 時 59 分
創刊50周年記念週刊誌のおかげで、若返ったような気分です!第1号を心待ちにしています。以前は次号が出るまで、近所の新聞販売店で購入していましたが、その後はBL(Bibliothèque Locale)で購入し、今では毎週月曜日にダウンロードしています。ガレージの水漏れでバックナンバーのコレクションは失ってしまいましたが、初版のSCRATCHはまだ持っています。この50年間の最高の思い出は、リジェの初優勝、アルヌー/ヴィルヌーヴの対決、アラン・プロスト、ピエール・ガスリーの初優勝、ミハエル・マシの悲惨な2021年アブダビGP、シモン・パジェノーなど、数え切れないほどです。私は73歳ですが、あと20年は読み続けたいと思っています。100周年まで生きられないでしょうから。さて、そろそろ失礼します。F1 2026ガイドを読みに行きます。パスカル・ヴァイヤン