F1:スポーツかショーか、オートヘブド2525号の表紙

私たちのすべてのレポートは、AUTOhebdo 第 2525 号に掲載されます。今週の月曜日の夜にはすべてのプラットフォームでデジタル版が、そして今週の水曜日にはニューススタンドで入手できます。

公開 18/08/2025 à 19:00

シプリアン・ジュイハルト

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F1:スポーツかショーか、オートヘブド2525号の表紙
  • 今週の雑誌の表紙: F1ステファノ・ドメニカリがスプリントレースにリバースグリッドを導入し、トラック上の見栄えを良くしたいという願望です。
  • ジェネシス・ハイパーカー、GMR-001の洗礼
  • 元F1ドライバーで将来ジェネシスドライバーとなるアンドレ・ロッテラーへのインタビュー
  • Le 相乗り 今週のテーマはアンドレア・ベルトリーニです
  • アレックス・パロウの4度目のタイトル獲得を振り返る IndyCar
  • 現世界チャンピオンのシーズン分析 ティエリーヌーヴィル en WRC
  • ホンダのF1冒険の進捗報告、 レッドブル à アストンマーチン
  • そしてもちろん、週末の成果は MotoGPのナスカー、L 'ERC...

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注釈

4 コメント

ダニエル・マイヤーズ

19 年 08 月 2025 日午前 04 時 20 分

F1が100周年を迎えない可能性は非常に高く、むしろF1とは全く関係のない理由が8つ、あるいは複数ある可能性が高いでしょう!「トラック上のショーをより良くするためのアイデア」AHにとって、賽は投げられた。ショーであって、スポーツではない!AHが集めたアイデアは、庭の真ん中で突然逆進を始めた蟻と同じくらい効果がない。10月は埋めなければならない!FIAとLMが既に2029年のVXNUMXかVXNUMX(しかも、なぜ無料ではないのか?!)について意見が一致しているという事実について、実質的なテーマが取り上げられたら良かったのに。

V

ヴァンサン・モエ

19 年 08 月 2025 日午前 10 時 55 分

もう一つの大きなジレンマは、より魅力的なF1を実現するための解決策は誰もがよく知っているということです。テクノロジーの削減、メーカーからの投資の削減、技術規則の柔軟性向上、ドライバーの役割の拡大、ピットからの「遠隔操作」の減少です。しかし、メーカーは自社の技術の優位性を誇示したいため、それを望んでいません。そのため、F1は長年にわたり、フェルナン・レイノーのクロワッサンスケッチ、つまり聾唖の対話を繰り広げてきました。「グリッドを逆さまにしたらどうなるか?」「土曜日にレースをしたらどうなるか?」「コースにバナナの皮を敷いたらどうなるか?」などなど、問題の根本には全く取り組まないままです。もう一つの提案は、「これを何も知らない人に売っても、何も気づかないだろう」というものです。これはまさに世界が逆さまになっているようなものです。問題を解決するのではなく、問題を理解していない人に話しかけているのです。しかし、何よりも、電動ウィンドウ、GPS、オートパイロットなどを押し付けてくるメーカーの意志を疑ってはいけません。なぜなら、彼らは顧客にそれを売りたいからです。F1は、自らの利益ではない利益に売り込まれ、自らを歪めています。そして、ニキ・ラウダの言うことが正しいとすれば、それは間違いかもしれません。

イヴ・アンリ・ランディエ

19年08月2025日午前12時36分

@Vincent: アストンマーティンとマクラーレンの商業的失敗を見ると、F1が市販車を売っているのかどうかは疑問です。フェラーリは勝てないけれど、中国以外では特に問題なく売れているのに。F1と市販車のつながりは、率直に言って、潜在意識以上のものになっています。

イヴ・アンリ・ランディエ

18 年 08 月 2025 日午前 09 時 58 分

F1を所有する者と利用する者のジレンマを完璧に表したフロントページ。歴史的なファン、そしてより広く純粋主義者の目にF1がスポーツであり続けるか、それとも、Netflixユーザーを誘惑するための策略に満ちたアメリカ流の「ショー」になるか(彼らは、別のマーケティング効果の高い作品に誘惑されればすぐに離れてしまうだろう)。そして、モータースポーツとメカニカル技術の最高峰であり続けるべきF100からあまりにも逸脱した場合、メーカーから中止を命じられるリスクもある!ニキ・ラウダが数年前、FXNUMXがXNUMX周年を迎えるとは思っていないと発言していたことを思い出してほしい…

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