Sno*Drift ラリー: わずか数時間で 3 人の優勝者が出ました!

少なくとも言えることは、米国選手権の第一ラウンドは ラリーARAは波乱万丈のレースでした。スノードリフト・ラリーの一環として雪上で開催され、今年特にアメリカがカレンダーへの組み入れを目指して「候補イベント」を今年後半に開催する予定であることから、今年の注目度の高い大会のシーズン開幕を告げるものでした。 WRC 2027年に向けて、このラリーは重要な一大イベントとなるはずだった。スペシャルステージを1つ残した時点で、リア・ブロックが総合首位に立っていたからだ。ケン・ブロックの娘は、今年フランスでコナー・マーテルとコンビを組むアレックス・ジェルソミーノのコ・ドライバーを務め、フォード・フィエスタ・ラリー3のステアリングを握り、センセーションを巻き起こしていた。ラリー終盤でタイミングベルトが切れ、ロードサービスを受けたため、勝利の夢を諦めざるを得なくなり、この違法なサービスにより失格となった。ARAラウンドで優勝した史上初の女性ドライバーとなり、この勝利はアメリカにおけるラリー3クラスの車両による初の勝利でもあった。

ブロックに続いてカストロも降格された。

当時、彼の最大のライバルであるアルゼンチンのハビエル・カストロ（アウディA1 MRT）が優勝すると思われていました。最終ステージで3番目のタイムを記録したことで、彼は確かに必要条件を確保し、2022年に既に優勝しているこのイベントで3度目の出場となる優勝者として、ラリーの最後の表彰台に登る準備が整っていました。しかし、最終サービスパークに戻ると、この南米出身のドライバーのアウディにも機械的なトラブルが発生し、チームのメカニックがサービスエリアから押し出す必要がありました。彼とコ・ドライバーのエセキエル・ガルシアもラリーから失格となり、勝利はスバル・インプレッサRSのマーク・ピアトコウスキーとアリス・マントプーロスに与えられました。アメリカは、このややクレイジーな結果によって、少なくとも世界ラリー選手権カレンダーへの復帰の1年余り前に、スポーツ規則を施行する能力を示したと言えるでしょう。

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