エリック・カミリ、ヒュンダイ・モータースポーツと2Cコンペティションが決別

2Cコンペティションが昨夜発表した、同社との提携終了の発表を受けて、 ヒュンダイ モータースポーツ界はパズルのピースを一つ明らかにした。今晩、ニースのエリック・カミリは、韓国チーム、そしてチーム2Cコンペティションのチームとしても、今後はレースに出場しないことを発表した。「ヒュンダイ・モータースポーツと2Cコンペティションとの2年間にわたる実りあるコラボレーションの後、今日、私たちの道は分かれることになります」と、ソーシャルメディアで発表された声明には記されている。以前は韓国チームでレースをしていたカミリは… WRC 2016年に Mスポーツ彼は2024年シーズンに向けてチームとメーカーに加入しました。フランスラリー選手権では3位と2位という結果に終わりましたが、元チャンピオンにとって総合的には非常に満足のいく結果となりました。 ラリー 今シーズン4勝を含む6勝、WRC2でモンテカルロを含む14回の表彰台を獲得した若手ドライバー。

開発パイロットのキャップ

スポーツプログラム以外にも、エリック・カミリはヒュンダイ i20N ラリー2 ステップ2の開発において重要な役割を果たしました。「この24ヶ月間、ヒュンダイ i20N ラリー2 ステップ2の開発に貢献し、成功に導き、そしてこの忘れられないヒューマンアドベンチャーを経験できたことを大変光栄に思います。この経験は私の記憶に永遠に刻まれるでしょう」と彼は述べました。彼の尽力によって、そしてヒューゴ・マルガイヤン（CHLスポーツ・オート）の活躍によって、このマシンはフランスでその速さを証明しました。ポルトガルでダニ・ソルド、チェコでシモン・ワグナーが達成した結果は、このマシンがあらゆる路面状況にいかに適応性に優れているかを示しています。エリック・カミリはこの種の仕事に慣れており、2010年末にはフォルクスワーゲン・ポロR5 GTiの開発も同時に指揮していました。「開発ドライバーとしての役割に戻ることは大きな挑戦でしたが、それを成し遂げることができて嬉しく思っています」と彼は振り返りました。

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