最初の ラリー プロヴァンス・アルプ・コート・ダジュールリーグのカレンダーイベントが先週末に開催されました。第13回ラリー・デ・ロッシュ・ブリュヌ・ル・プランは、当初、現チャンピオンのエリオット・デルクールと、地元ラリー界の重鎮ニコラ・シファーノが参戦する予定でしたが、結局どちらも不参加となりました。その結果、少なくとも4組の出場が見込まれていました。序盤のラリーリーダーであるローラン・ラコミーとヨアン・ブーシェ(シトロエンC3ラリー2)、ダヴィッド・ルボティエとジャン=リュック・フランコ(シュコダ・ファビアR5)、そしてピエール=ポール・バルトルとフロリアン・シャルドン(ヒュンダイ バルトル/シャルドン組(i20Nラリー2)とジャン=ジョセフ・ガレアーニ/マチュー・コッパ組(ヒュンダイi20Nラリー2)。後者2組は、それぞれ独自のスタイルでレース序盤を盛り上げた。表彰台を狙っていたバルトル/シャルドン組は、ラリー第4ステージでメカニカルトラブルに見舞われ、リタイアを余儀なくされた。その後、残りの候補者たちの間でスリリングなバトルが繰り広げられ、ガレアーニとラコミーが首位を奪い合った。
集会の結論はまさに最後に来る。
しかし、シトロエンのドライバーが徐々に差を縮めていく中、ヒュンダイのドライバーは一時的に引き離すことに成功。残り3ステージで再びトップに返り咲いた!ラコミーは最終的に総合3位でフィニッシュ。ライバルたちよりも時代遅れのマシンを駆りながらも、週末を通して非常に印象的なタイムを記録したダヴィッド・レボティエが追い上げてきた。こうして、ウーゴ・マルガイヤンのナビゲーターであるマチュー・コッパがコ・ドライバーを務めたガレアーニが、わずか1,5秒差で勝利を収めた。総合4位のマッテオ・コダチオーニとマリーヌ・ラクルスは、2輪駆動クラスとグループF-RC4で優勝した(プジョー 208)。ジャン=ジャックとヤン・フェリエは、 ルノー クリオ、F-RC5で優勝、ルーカス・ブレス - ジュリー・デュランがF-ラリー・ナットで優勝(ルノー・クリオ) ウィリアムズ)。一方、リチャード・レボティエ - ギャリー・ブラウン組はF-RC6(プジョー208レーシング)を、トーマス・クラウシ - ブノワ・マンゾ組は(ポルシェ 997GT3もF-RGTで同様のことを行った。
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