ランチア・イプシロン HF レーシングでラリー・デュ・バールのスタートに臨むブルーノ・サビー

数週間後、FIAのE-100％電気自動車ランチア・イプシロンHFで最初のドライバーとなり、ラリー モンテカルロでは、グルノブロはステランティス・モータースポーツ・ラリーカップの一環としてFR6でエントリーしたイプシロンHFレーシングのハンドルを握り、ラリー・デュ・ヴァールのスタートに臨む予定です。

1990年にデルタHFインテグラーレでラリー・デュ・ヴァールを制した最後のランチアであるサビーは、このイベントと密接な関係にあるこのブランドと再びタッグを組む準備を整えています。ランチアはすでに3度の勝利を記録しています。1975年のベルナール・ダルニッシュとベルナール・スピンドラーのストラトス、1984年のジャン＝クロード・アンドリューとアニック・プヴェルニュの037、そして1990年のブルーノ・サビーとダニエル・グラタルーの勝利です。

メーカーの中で最も多くの賞を受賞したブランドの復活を祝うために WRCサビーは、ランチアHFコルセのピラミッドの最上位モデルとして設計されたマシンをドライブします。イプシロンHFレーシングは、145馬力、240Nmのエンジン、ショートレシオの6速ギアボックス、機械式リミテッドスリップデファレンシャルを搭載しています。このパッケージは、真のモダンラリーカーをリーズナブルな価格で提供することを目指して設計されています。
現フランスラリーチャンピオンのギヨーム・メルコイレが指揮を執る。

« クルマの開発に携わったミキ・ビアシオンさんとは、何度も話し合いを重ねました。サビーが説明する。 きっと楽しいと思います。FR6には約15のクルーが参加しているので、人生がまた新たな息吹を吹き込まれるような気分です。 ランチア勢には2人の若手ドライバーが加わる。アンソニー・トッピの副操縦士でペイ・ド・ファイエンスで最近表彰台を獲得したポラン・ヴァレットと、ケヴィン・クレマンの運転でサリアンでクラス優勝を果たしたマリウス・パストーレだ。

ラリー・デュ・ヴァールは11月28日と29日に開催され、コロブリエールとゴンファロンを含む195kmのスペシャルステージを含む約700kmのコースが予定されています。セバスチャン ローブ も出席します。

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