75歳の誕生日を迎えたマルク・アレンさん、お誕生日おめでとうございます

1951年、フィンランドのヘルシンキに生まれたマルク・アレンは、フィンランドのアイスレースチャンピオンである父親の情熱を受け継ぎ、幼い頃からモータースポーツの世界に浸り、 ラリー 1960年代後半に運転していた ルノー 8 ゴルディーニは、あらゆる路面を鋭く捉えるスタイルで、登場から驚きを与えました。瞬く間に注目を集め、世界ラリー選手権（WRC1973年の1000湖ラリーで、彼は最初のシーズンで見事2位を獲得しました。

マルク・アレンはすぐにやり手のドライバーとしての評判を築き上げ、努力を惜しまず、しばしば「 「今、最大攻撃」あらゆるスペシャルステージで果敢に攻めるという彼のメンタリティを象徴する存在でした。フィアットグループのイタリア車と共に、彼は1975年のポルトガル・ラリーで初の世界制覇を達成し、その後フィンランドをはじめとする数々のレースで成功を収め、同世代の中でも屈指のドライバーとしての名声を獲得しました。

1978年、彼はFIAワールドカップで優勝しました。これはドライバーズ選手権が正式に創設される前の世界選手権タイトルに相当します。フィアット131アバルト、そして1980年代にはランチアを駆り、ラリー界の伝説として永遠に名を馳せました。WRC通算19勝、スペシャルステージ優勝800回以上を記録し、この記録はセバスチャン・ベッテルに破られるまで長らく破られることはありませんでした。 ローブ とします。

挑戦に満ちたキャリア

1986年シーズンは彼のキャリアの中で最も物議を醸したエピソードの一つとして今も残っている。サンレモ・ラリーで優勝した後、フィンランド人は世界選手権で一時的に首位に立ったが、チームからの技術的な抗議により結果が無効となった。 プジョードライバーは既に手にしていたタイトルを奪われた。この苦いエピソードにもかかわらず、彼はランチア・デルタS4、そしてグループB時代終焉後はデルタ・インテグラーレでキャリアを続け、数々の成功を収め、1990年代初頭までこの分野の重要人物であり続けた。

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トップレベルの競技から引退した後も、マルク・アレンは完全にラリーから撤退したわけではありませんでした。彼は数々の歴史的なイベントに参加し、同じくラリーに参戦していた息子のアントンと交流を深め、その強い意志と華麗なスタイルで愛好家の間で尊敬を集め続けました。