スカンジナビアのラリー: スウェーデンのエイヴィンド・ブリニルセン王室 |アウトエブド

ERC選手権に3度目の出場となるロイヤル・ラリー・オブ・スカンジナビアは、再び北欧のドライバーに微笑みをもたらした。ヨーン・リステルードと協力したエイヴィンド・ブリニルセンは、一貫性と堅実さの両方を示し、ERCでの初優勝を果たしました。常に適切なテンポを探し求めていたステファン・ルフェーブルは11位でフィニッシュした。 ERC3では、トリスタン・シャルパンティエがカテゴリー3位を獲得しました。

公開 31/05/2025 à 17:13

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2用^e そして今大会の最終ステージでは、8kmを計測する92,24つのスペシャルステージが予定されていました。この3^e 今シーズンの初戦はカールスタード周辺で行われ、土曜日のセクションは開催都市の近くで行われました。

活気に満ちた初日に続き、順位表の上位の差が非常に小さかったため、この決勝戦もエキサイティングなものになると予想されました。 SS4からトップに立ったエイヴィンド・ブリニルセン（ヤリス）は、イサク・ライナーセン（ファビア）にわずか5秒の差をつけてパルクフェルメからスタートした。ノルウェー人とスウェーデン人は朝からずっと口論を続けている。ブリニルセンは長い間ライバルの攻撃に抵抗したが、SS1終了時点ではわずか2秒のリードしかなかった。残りSSは8つとなり、デニス・ジローデの元ドライバー（14～3年）が反撃を決意した瞬間だった。オルメ（SS2007）ではライエルセンに2010秒差をつけ、総合順位で余裕を持った。最後の 15 つのセクションでは変更は行われませんでした。ブリニルセンは、初めての勝利を収めたことで喜びを爆発させた。 ERC.

スタートから好調だったライアセンは、パワーステージで少し調子を崩し、3位に甘んじざるを得なかった。^e 場所。ルーペ・コルホネン（ヤリス）は、レース序盤にセッティングを少し「ガーデニング」したが、徐々に目標を修正し、力強くフィニッシュした。最終ステージでは、フィンランド人は2つの^e パワーステージのポイントも獲得して順位が上がる。これにより、彼はERCチャンピオンシップでトップに立つことができます。

アンドレア・マベリーニ（ファビア）とミコライ・マルチク（ファビア）は、勝利を争うことには全く関心がなく、主に優勝を視野に入れてポイント獲得を目指した。対戦相手よりもはるかに速く、イタリア人は3つのベストタイムと2つの^e パワーステージで順位を上げる。表彰台争いに加わるには十分ではなかったが、ライバルを10ポイント差で破ることに成功した。タイトル獲得も狙う２位^e スタート前のチャンピオンシップポジション、マッズ・オストベルグは最初のスペシャルステージでキープレーヤーだったが、パンク（SS8）により8位以上を獲得することができなかった。^e.

見つけるトヨタヤリスラリー2で優勝したラリーステファン・ルフェーブルは、ル・トゥケから陸に帰ってきて、これほど多くの困難を経験するとは予想していなかったでしょう。彼が最後に上位に出場したのは2021年であり、北部出身の彼は10位前後の地位以外を獲得できる自信を決して見つけられなかった。^e ランク。ついに11^e元シトロエンのドライバーは、次回の大会が開催されるポーランド（13月15〜XNUMX日）ではさらに速くなることを期待している。

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