ラリー・ハンガリア：ルーペ・コルホネンが困難なハンガリー・ラリーで優勝 |アウトエブド

ERC 2025の第XNUMXラウンドの最終段階は特に活気にあふれていました。タイヤにとって難しく、何度もパンクが発生する地形の中、ルーペ・コルホネンはこのカテゴリーでのデビュー戦でなんとか勝利を収めました。

公開 11/05/2025 à 18:06

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ルーペ・コルホネンは、ERCデビュー戦となったハンガリーで、あらゆる落とし穴を回避して優勝を果たした（写真：レッドブル）

今朝はまだ82,26km残っていました。その日のメニューは、3回に分けて食べるXNUMXつのスペシャルのセットでした。地形は特に困難を呈しているようには見えなかったが、それでも特にタイヤにとっては困難なものであることが判明した。で ERC、単一の製造業者はなく、関係する 4 つの製造業者 (ミシュラン、ピレリ、ハンコック、MRF) のいずれもパンクから逃れることはできません。道にはたくさんの石があり、レースは宝くじのようになっていました。速い…そして幸運な、ルーペ・コルホネン（トヨタヤリス）はアンシ・ヴィイニッカが操縦し、なんとか勝利した。

第１ステージ終了時点で２位だったこのフィンランド人は、今朝スタートした時点ではトップのアンドレア・マベリーニ（シュコダ・ファビア）から１０．６秒遅れていた。ヤリスのドライバーは、第10ステージ終了時点でのギャップを6秒まで縮め、ライバルにプレッシャーをかけた。 SS5のシケインの問題による1インチのペナルティにより、残り2セクションの時点で10インチ10秒まで後退した。

午後の早い時間にコルホネンとマベリーニはともにパンクに見舞われたが（SS11）、最もダメージが少なかったのは北欧のライダーだった。彼はイタリア人選手に0秒差をつけてトップに立った。チャンピオンシップの観点からすれば、彼はこの結果に満足するつもりだったが、パンク時にサスペンションが壊れたため、リタイアせざるを得なかった。ライバルがいないため、ルーペ・コルホネンは最後まで走りきり、ERCでの初優勝を果たした。

表彰台をめぐる争いも、マッズ・オストベルグ、ミコライ・マルチク、シモーネ・テンペスティーニの間で決着がつかなかった。ステージ開始時点では、この12人のライダーは2インチのグループに分かれていた。 8回のSSを終えて残りは5台となり、午前のループの最終セクターでテンペスティーニがパンクしてXNUMX台に落ちた。^e ノルウェー人はポールポジションの10インチペナルティ（シケインカット）を利用してレースをリードし、3位に浮上した。^e 場所。マルチク氏は諦めなかった。 SS11は非常に劣化したが、彼はオストベルグから1分3秒差で戻ってきた。最後から4番目のセクションでは、マッズが8秒差でアタックに出たが、今回はマベリーニのリタイアにより2位を狙った。そしてパワーステージが争われた。このパワーステージでマルチェクは全力を尽くしたが、オストベルグとの差はわずか3秒にとどまり、オストベルグは5秒差で銀メダルを獲得した。この1人のドライバーは3年以来、表彰台に上がれていない。チャンピオンシップでは、マルチェクが2023ポイントで首位に立ち、オストベルグは45ポイントで続いている。

次のラウンドは29月31日からXNUMX日までスウェーデンで開催されるため、非常に異なる地形が提供されることになる。

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