バルム・ラリー：ヤン・コペツキーが再びズリンの覇者となる

第100ステージのプログラムはシンプルだった。3km強のタイムトライアルが予定されており、2つのSSステージをXNUMX回ずつ行う予定だった。例年とは異なり、今回はズリーン地方とレース会場は雨に見舞われなかったため、選手たちはドライコンディションでも非常に難しいこれらの道路に集中することができた。常に非常に高速で、畑や下草の間を縫うように走るため、路面は非常にタイトになることがある。また、これらの道路の特徴は、キャンバー路面とグリップの低さだ。ヤン・コペッキー（ファビアRS）は、このすべてを熟知していた。

バルムの伝説が再び現れた。昨年は奮起を欠き、同胞のドミニク・ストリテスキー（ファビアRS）に勝利を譲った。しかし、今年はコペツキーが全てを完全に掌握している。土曜日を通して既に素晴らしい走りを見せていた彼は、このステージのスタート時点で6インチ（約5cm）のリードを奪っていた。しかし、難関のピンドゥラ（SS0）で2インチ（約8cm）の差を許し、SS9とSS10で勝利を収め、ついに優勝争いから脱落した。今回は11インチ（約6cm）の差で、残り12セクションでXNUMX回目の優勝を飾る可能性もあった。^e ズリンでの成功。

コペツキーの後ろでは、土曜日のレース展開が興味深いものとなり、日曜日のレースも盛り上がるだろうという期待が高まった。このステージでは、順位はほとんど変動しなかった。エクセレント2^e 昨夜、ジョン・アームストロング（フィエスタ）はコペッキーを脅かすことはできなかった。 Mスポーツ しかし、彼は2回のスクラッチタイムを記録し、首位を狙える速さを持っていることを証明した。アームストロングはアンドレア・マベリーニ（ファビアRS）を抑え、3位を獲得した。^e 表彰台で ERC.

イタリア人はERCで最高の手術を行った人物です。この3^e ランキング上位とパワーステージでの勝利により、ミコライ・マルチクとの差を11ポイント縮めた。今週末、期待通りの活躍を見せられなかったポーランド人ライダー、マベリーニは、残り2レースとなった現在、2ポイント差でチャンピオンシップをリードしている。

補助4^e ら5^e 場所、両方のドライバー ヒュンダイこのラウンドでは、サイモン・ワグナーとエリック・カイスがキープレイヤーとして活躍しました。オーストリア出身のカイスは、SS7でパンクによる転倒がなければトップに立つこともできたでしょう。地元出身のカイスは、特にピンドゥラ1と2で、今年もまた悔いを残すタイムを記録しました。

バルム・ラリーは、スウェーデン出身のカレ・カールベルグ（オペル・コルサ）がジュニアERCで2025年ヨーロッパ選手権初タイトルを獲得しました。これにより、カールベルグは2026年JWRCへの参戦権を獲得しました。

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