アンティーブ・コート・ダジュール・ラリー – SS6：ヨアン・ボナートが首位でこの日を終える

まずアスティエ、次にボナート、そしてまたアスティエ、最後にボナート：将軍の頭 ラリー アンティーブのステージは、最初のレグからこの日の6番目にして最後のスペシャルステージまで、何度も順位が入れ替わった。22,23kmの「アルプ・ダジュール」ステージ（サン＝アントナン – アクロス – トゥードン）では、やや埃っぽい路面でヨアン・ボナートが明らかに最速だった。ランチアに乗る2人は、SS6の前に0,9秒差でリードしていたラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデから総合首位を奪還するという偉業を成し遂げた。しかし、 ポルシェ 992 GT+ カテゴリーでは、かつてのリーダーたちは、ラリー2 カーよりも自分たちの車には不向きなコースで苦戦した。「このスペシャル ステージは好きじゃない。登りに入る前にヘアピンカーブが多すぎるんだ。登りの頂上でスプリット タイムを出したいね。これまで苦労してきたけど、明日は思いっきり楽しむつもりだよ！」と、ラファエル・アスティエのベテラン コ ドライバー、デニス・ジローデは笑顔で語った。

ボナート＝ブールーにとって、SS6でのこのステージ優勝は、マルガイラン＝コッパに5,3秒の差をつけての勝利であり、ステージの折り返し地点でアスティエ＝ジローデに8,5秒差をつけて首位に立つことを可能にした。「最高に嬉しい。本当にうまくいった。最高に嬉しい。すべてが素晴らしい」と、ベンジャミン・ブールーは喜びを語った。

先頭の2人の後ろでは、ヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパがラリー・ダンティーブで素晴らしい走りを続けている。 ヒュンダイ i20N：総合3位につけており、首位とは27秒差、最も近いライバルであるジャン＝バティスト・フランセキとジュール・エスカルトフィグ（シュコダ・ファビア・ラリー2）とは36秒差となっている。ヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパは、ミスさえなければ表彰台入りは確実だろう。

トップ5は、ニコライ・グリャジンとコンスタンティン・アレクサンドロフ（シトロエンC3ラリー2）に先立つルーカス・ダルメジンとチャーリーン・クアルティーニ（ヒュンダイi20N）で締めくくられている。彼らは日本でのWRC2復帰に向けてトレーニングを行っている。「今朝よりは良かった。今はただ楽しんで、基礎を固めようとしている」とコ・ドライバーのアレクサンドロフはコメントした。

スターリング夫妻、ベンジャミンとフローレンス・スターリング（シトロエンC3）は7位で、首位から1分50秒4差。コーム・レドガーとメリル・ジラルドは8位で、スターリング夫妻から1分近く遅れている（+2分53秒0）。ポルシェ911のペアは、シトロエンC3ラリー2に乗るベルギー・ルクセンブルクのスティーブ・フェルナンデスとフロリアン・ボルヴェールのペアを上回っており、ダミアン・ドルスイユとアンヌ＝ロール・ディジュー（シトロエンC3）がトップ10入りを果たしている。

5月17日（日）には、優勝者が決定する前に、各クルーが挑戦する特別なステージがさらに6つ用意されている。

CFR – アンティーブ・コート・ダジュール・ラリー
SS6の分類

SS6以降の大まかな分類