アンティーブ・コート・ダジュール・ラリー：ラファエル・アスティエが優勝、ヨアン・ボナートは最終ステージでリタイア

2日間の激しい戦闘の後、 ラリー アンティーブ・ラリーは、これ以上ないほど劇的な形で幕を閉じた。レースの大半をリードし、最終ステージ開始時点でもわずか2,3秒差で優勝争いに残っていたヨアン・ボナートとベンジャミン・ブールー（ランチア・イプシロンHF）は、軽微なコースアウトに見舞われ、最悪のタイミングでラリーを終えることになった。週末を通して、華麗な走りと、フレンチ・リビエラの難コースを完璧にコントロールする卓越したパフォーマンスを見せてきたクルーにとって、あまりにも残酷な結末だった。

この運命のいたずらは、ラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデの功績を消し去るものではない（ポルシェ 992)は日曜日、スタートからフィニッシュまで圧倒的な強さを見せ、6つの連続最速タイムを記録した。カバネット – コル・ド・ラブレ – コル・ド・ブラウスの最終ステージで、彼らは再び9:36.8で勝利を収めた。ボナートがフィニッシュラインを越えていたとしても、彼らはこのイベントで優勝していただろう。マルガイランとコッパ (ヒュンダイ i20N)はスペシャルステージで2,1秒差の2位となり、コーム・レドガーとメリル・ジラルド（ポルシェ911）、ニコライ・グリャジンとコンスタンティン・アレクサンドロフ（シトロエンC3ラリー2）、ジャン＝バティスト・フランチェスキとジュール・エスカルトフィグ（シュコダ・ファビアRS）を上回った。

さらに、ダミアン・ドルスイユとアンヌ＝ロール・ディジュー（シトロエンC3）、メルビン・ラビルーとエンツォ・マヒン（Alpine A110)、ジャン＝バティスト・ドーヌとソニー・ポステル（ヒュンダイ i20N）、シモーネ・ニボリとバッティスタ・ブルネッティ（シュコダ ファビア RS）、ステファノ・メラとフランチェスコ・ペッツォーリ（シュコダ ファビア RS）がトップ10入りを果たした。ベンジャミンとフローレンス・スターリング（シトロエン C3）は軽い接触事故に見舞われたものの、修理後にレースを再開し、総合6位を維持した。

最終順位は最後の数キロで大きく変動した。

ボナートとブールーの棄権により、順位表の上位陣は大きく変動した。総合順位では、アスティエとジローデが2時間7分33秒6で優勝し、レースを通して安定した走りで2位を確保したマルガイランとコッパに43,3秒差をつけた。フランチェスキとエスカルテフィグは1分58秒9で3位に入り、2分11秒1差でグリャジンとアレクサンドロフが続いた。

レドガーとジラルド、そしてスターリングとスターリングは、わずか25秒差で5位と6位を占めた。ドルセイユとディジュー、ラビユーとマヒンク、ドーヌとポステル、そしてメラとペッツォーリ（後者2組はわずか10分の1秒差）が、最終トップ10を締めくくり、最後の1キロメートルまで誰もがハラハラドキドキさせられたアンティーブ・ラリーの豊かさと緊迫感を物語っている。

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CFR – アンティーブ・コート・ダジュール・ラリー
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