エルフィン・エバンスとスコット・マーティンがスウェーデン・ラリーで優勝

のデュオ トヨタ GRヤリスラリー1 #33はウメオ近郊で完璧な週末をほぼ達成した。 ラリー そしてスーパーサンデーでは、エルフィン・エヴァンスはわずか7分の1秒差で ティエリーヌーヴィルパワーステージで優勝したことにより、ウェールズ人から獲得可能な35ポイントのうち35ポイントが奪われた。

土曜日のラリーでチームメイトの勝田貴元からトップを奪ったエバンスは、日曜日も堅実なペースを維持し、勝田に14,3秒差をつけてフィニッシュ。この差は土曜日の夕方から1秒も広がった。勝田は、午前中のグリップ不足で貴重な数秒を失った土曜日のレースを悔いているだろう。ラリーを終えた32歳のエバンスは、タイヤメーカーについて率直に語った。 WRC.

« 本当に残念です。世界選手権のこのレベルでは、こんなことはあり得ません。タイヤの調子が悪かっただけです。ハンコックは改善に取り組んでおり、次回はもっと良くなることを願っています。 彼はそう示唆し、彼と共同ドライバーのアーロン・ジョンストンが土曜日の早朝に「タイヤの不具合」の問題の被害者になったことを示唆した。

チャンピオンシップリーダーとしてホームラウンドを迎えたオリバー・ソルベルグは、サミ・パヤリに次ぐ4位に甘んじた。スウェーデン出身のソルベルグは、金曜日にコースをオープンにしながらもミスを連発するなど、波乱の展開となったが、その代償はエバンスに及ばず、ウメオはチャンピオンシップ首位に立った。

トヨタは今回のラリーの終わりに笑っているが、それはむしろ苦い表情のようだ... ヒュンダイ韓国ブランドはゲームに登場したことがなく、 エイドリアン・フォーモー マニュファクチャラー勢初の代表として、ソルベルグから38,7秒差の5位に入った。エサペッカ・ラッピは今年初参戦ながら6位と好成績を収め、パワーステージで5ポイントを獲得したティエリー・ヌービルに先行した。

WRC2では、予想通りフィンランド勢が圧倒的な強さを見せ、ルーペ・コルホネンが同カテゴリー2勝目を挙げ、長らくの欠場を経て復帰したテーム・スニネンを上回りました。スニネンは2024年のフィンランド・ラリー以来のレース復帰でした。ラウリ・ヨーナが3位に入り、表彰台はフィンランド勢で独占しました。

WRC は今シーズン最初のグラベル ラリーとなる、3 月 12 日から 15 日まで開催されるケニア ラリーに照準を定めています。

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