サウジアラビアラリー：決勝は王室主催のラリー2カテゴリー

から ラリー チリではWRC2の緊張は消え去り、オリバー・ソルベルグが素晴らしいシーズンを終えてチャンピオンに輝いた。このスウェーデン人は、2019年シーズンのラリー1に参戦する。 トヨタ 来シーズンから参戦するガズー・レーシングは、タイトル獲得後も活動を中断せず、日本に滞在しながら、これまで一度も参戦したことのないこのターマックレースの特性をしっかりと把握した。今週末、ジェッダでも同様の目標が掲げられている。この新イベントはカレンダーに初登場し、今後10年間は​​継続される見込みだ。2025年のWRC2チャンピオンにとって、2026年のトップカテゴリー参戦に向けて、できるだけ多くの走行距離を積み、経験を積むことは極めて重要となる。そのため、彼らは自制心を発揮するかもしれない。ラリー2のライバルに対して、彼らが突然弱くなる可能性はあるだろうか？サウジアラビアでは、彼らの躓きを見たいと願う声が多く上がっている。

ロッセル兄弟は欠席した。

ヨハンとレオのロッセル兄弟は欠場するが、今シーズンの主力選手は全員揃う。今シーズン、いずれも優勝経験のあるファーガス・グリーンスミス（ファビアRS）、ロバート・ビルベス（ファビアRS）、そしてルーペ・コルホネン（ヤリス）は、連勝を狙う。イギリス出身のコルホネンは不振の連続を終わらせる必要があり、エストニア出身のコルホネンは、自身に大きな信頼を寄せるシュコダのベンチマークドライバーとしての地位を固めたいと考えている。そして、フィンランド出身のコルホネンは、オリバー・ソルベルグが退団したプリントスポーツのシートを獲得できることを示す絶好の機会となる。彼らはWRC2だけでなく、より広い意味でのカテゴリートップの座を狙っている。この3人のドライバーは来年もWRCに復帰する可能性が高いため、経験を積む必要がある。今シーズンは未勝利だが、ニコライ・グリャジン（ファビアRS）は、常に驚異的な速さを武器に、更なる飛躍を目指すだろう。ランチアとマクラーレンの両方で発表されているブルガリア出身のグリャジンは、今シーズンも好調を維持している。 ヒュンダイ 2026年、彼はトクスポートチームでファビアをドライブするのはこれが最後になるかもしれない。表彰台、ひょっとしたら優勝候補となるアウトサイダー勢も複数いるだろう。スペイン出身のヤン・ソランス（ヤリス）とアレハンドロ・カション（ヤリス）は2026年の計画をまだ明らかにしていないが、好成績を収めればWRC2への参戦期間を延長できる可能性がある。最後に、ファビオ・シュワルツ（ヤリス）、パブロ・サラザン（C3）、ディエゴ・ドミンゲス（ヤリス）は、主に走行距離を積むことに集中するだろう。

偵察からの初期情報によると、路面状況は車両にとって非常に厳しいものになるようです。ラリー2マシンは高い耐久性を誇りますが、明日から予定されている17のスペシャルステージと319,64kmのタイムセクションを攻略するには十分でしょうか？

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