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ザビエル・メステラン・ピノン：「2027年のWRCは現在のラリー2に非常に近いものになるだろう」

ザビエル・メステラン・ピノンは、2027年に発効するWRCの技術規則の詳細を説明した。目指す目標について議論したFIAテクニカルディレクターは、コスト削減や新しいアクターの登場など、設定された目標の達成に自信を示した。 。

公開 03/02/2025 à 10:18

ロイック・ロッシ

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ザビエル・メステラン・ピノン：「2027年のWRCは現在のラリー2に非常に近いものになるだろう」

©ニコス・カティキス/DPPI

2027年XNUMX月からの世界選手権における最高峰クラスの車の技術的定義はどうなるのでしょうか?

マシンはチューブラーシャシーをベースとします。ボディデザインに関しては、Bセグメント、Cセグメント、セダンなど、どんなボディでも使用可能です。Rally1で既に採用されているように、どんなボディでも構いません。プロトタイプで、まだ完成していない可能性だってあります。

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ロイック・ロッシ

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注釈

1 コメント

ダニエル・マイヤーズ

03 年 02 月 2025 日午前 11 時 21 分

まったく納得していません。なぜなら、レベルダウンは決して良い兆候ではなく、Rally2 はそれほど素晴らしいものではないと読んだばかりだからです。 2027年のWRCでオジェとその仲間たちが進化するのを見たいと願う/期待するというのは、私にはまったく共感できない楽観論だ。多数のメーカーを巻き込んでWRCでWECのトリックを再現するというアイデアであることは理解しているが、それはユートピアだと思う。オレカ、WEC後（アキュラ、 Alpine、LMP1のトヨタ、まもなくジェネシスとフォード、LMGT3のフェラーリ）がWRCで全能？！

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