のリーダー ラリー 朝のループの前に、勝田貴元は大きな困難に直面した。日本人ドライバーは、その説明に苦労した。「全体的なグリップ不足です。」 時間を無駄にしすぎている。マシンの乗り心地も悪く、グリップも効かない。何が起こっているのか分からない。でも、何が問題なのかを突き止める必要がある。昨日と同じマシンなのに、理解できないんだ。 »
勝田はサービスパークに戻り、午前の最初のステージでラリートップに立ったエルフィン・エバンスから16,1秒差まで迫っている。3位のサミ・パヤリも勝田から12,9秒差まで迫っており、午後の4つのステージも同様の展開となれば、フィンランド出身の勝田は2位で1日を終える可能性も十分に考えられる。
金曜日を終えて6位だったオリバー・ソルベルグは、当然のことながら、可能であれば表彰台に返り咲きたいと意気込んでいる。彼は2つのレースですぐに勝利を収めた。 ヒュンダイ 彼の前で(フルモー チャンピオンシップリーダーのラッピは、最初のステージからチームメイトのパヤリとの激しいバトルを目の当たりにし、両者の差は24秒にまで広がった。午前中に行われた3つのステージは午後も走行され、最後はウメオ・スーパースペシャルでフィニッシュを迎える。
苦戦した金曜日の後、マルティンシュ・セスクスは土曜日にフォード・プーマで巻き返し、全ステージを最初に走破したにもかかわらず、SS10で最速タイムを記録しました。WRC2では、ルーペ・コルホネンが引き続きトップに立ち、テーム・スニネンに16,1秒差をつけています。午後のループは午後15時10分にスタートし、AUTOhebdo.frでライブ配信されます。
ラリー・スウェーデン
SS11の分類
ラリー・スウェーデン
SS11後の将軍
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