スウェーデンラリーのパワーステージをライブテキスト解説で追体験

エルフィン・エヴァンスが最終日を迎える ラリー スウェーデンはチームメイトの勝田貴元に13,3秒差をつけ、危うい首位に立っている。最終日のスペシャルステージは表向きは3つだけだが、内容は充実しており、ラリー最長ステージであるヴェステルヴィーク（総距離25km以上）を2回走行するほか、ウメオでパワーステージが開催される。パワーステージは、今週末すでに2回走行されているスプリントステージの2倍の長さだ。

2月15日（日）のプログラム：
07:33 – SS16: ベステルビーク1 – 25,45 km – エルフィン・エバンス
10:11 – SS17: ベステルビーク2 – 25,45 km – 勝田貴元
午後12時15分 – SS18: ウメオ2 – 10,23 km – ティエリーヌーヴィル

WRC – ラリー・スウェーデン
ライブテキストの最終日

13h20- 今シーズン2回目のスウェーデンでのイベントにご参加いただき、ありがとうございました！3月12日から15日までケニアでお会いしましょう！

13h19- このスウェーデン ラリーの全結果は、こちらでご覧いただけます。

エルフィン・エバンスとスコット・マーティンがスウェーデン・ラリーで優勝

午後13時17分– SS18: 💬 エルフィン・エヴァンス: « 興奮と安堵でいっぱいです！パワーステージで何が起こるか全く予想できませんでしたが、最終的なタイムには満足していますし、もちろんラリー優勝もできて本当に嬉しいです。4連勝をリードしています！ トヨタ本当に素晴らしいです。いつものように、ここの雰囲気は最高です。特にステージが非常に高速だったこともあり、とても特別なラリーです。

13:13 – SS18: エルフィン・エヴァンスがスウェーデンラリーで優勝！ ウェールズ人は、わずか0.1秒差で完璧な週末を逃した。 ティエリーヌーヴィル パワーステージ優勝！

午後13時10分– SS18: 💬 勝田隆元： 「本当に満足していません。特に昨日はもっと良い結果を出せたはずです。エルフィンは週末を通して素晴らしい仕事をしてくれました。本当に感謝しています。本当に残念です。世界選手権というこのレベルでは、こんなことはあり得ません。タイヤに不運があっただけです。ハンコックは改善に取り組んでおり、次回はもっと良い結果が出ることを願っています。」

13:09 – SS18: 勝田貴元選手はパワーステージで0.4秒差で敗れ、5ポイント獲得ならず。

午後13時06分– SS18: 💬 サミ・パジャリ： 「チーム、そして厳しいモンテカルロ・ラリーの後も示してくれたすべてのサポートに感謝します。週末を通してペースを保ち、表彰台で締めくくることができ、これからさらに良い結果を目指して頑張ります。」

13:06 – SS18: サミ・パヤリはベストタイムより7,3秒遅い8番目のタイムでしたが、それでもこのフィンランド人は表彰台に上りました！

午後13時02分– SS18: 💬 オリバー・ソルベルグ: もう少し良い結果が出るとは思っていましたが、金曜日の難しさを甘く見ていました。他のドライバーと比べて、スイーピングがうまくいったとは言えませんが、この車で雪と氷の路面を走るのは初めてだったので、とても良い学習経験になりました！金曜日の順位を考えると、明らかに4位より上の順位には値しませんでした。目標は引き続き学習していくことですし、チャンピオンシップの観点から見ても、これは良い順位です。

13:01 – SS18: オリバー・ソルベルグはティエリー・ヌービルから1,7秒遅れでフィニッシュ。ヌービルがこのパワーステージで優勝するかもしれません！

午後12時59分– SS18: 💬 エイドリアン・フォーモー : コンディション的には良いラリーでしたし、ファンの皆さんも来てくれて、年に一度しかないこのラリーを最大限に活かさなければなりません。まだ目標には達していませんが、次の大会に向けて努力を続け、前進していきます。

12:58 – SS18: エイドリアン・フルモーはティエリー・ヌービルから3,2秒遅れでフィニッシュし、エサペッカ・ラッピに2,9秒差で5位となる。

午後12時55分– SS18: 💬 エサペッカ・ラッピ: 「このレベルの競技に戻ってこられて嬉しいです。週末を通してほぼベストを尽くせました。」 ヒュンダイ「それは良かったが、一方で、トップから大きく遅れていることは私にとって魅力的ではなかった。明らかに、それが我々がチームとして直面しなければならない課題なのだ。」

12:53 – SS18: エサペッカ・ラッピは今回のスウェーデン・ラリーを終え、2024年の優勝者はラリーで6位となり、パワーステージではヌービルから2,7秒遅れの暫定2位となった。

午後12時50分– SS18: 💬 ティエリー・ヌーヴィル： 「何と言っていいか分からない。もちろん、フラストレーションは大きい。でも、生きている限り希望はある。私たちは力を合わせ、必ずトップに戻らなければならない」

12:50 – SS18: ティエリー・ヌービルが3,2秒差でフィニッシュし、パワーステージでトップに立った。

午後12時46分– SS18: 💬 ジョン・アームストロング： とても良い週末でした。木曜日の最初の走行でマシンのフロントに雪が積もるというちょっとしたトラブルがあったので、最終ステージではリスクを冒しすぎないように気をつけました。良いペースで週末を終えることができて最高です。全力を尽くしてくれたチーム全員に感謝します。

12:45 – SS18: ジョン・アームストロングは、このパワーステージでセスクスに3,3秒遅れをとり、非常に良い成績でスウェーデン・ラリーを終えました。

午後12時42分– SS18: 💬 ジョシュ・マッカーリアン: 「完走できて本当に嬉しいです。久しぶりのクリーンなラリーでした。目標は、人生で最も厳しい週末の一つだったモンテカルロの後、自信を取り戻すことでした。今は正しい軌道に乗っています。ケニアに集中します。」

12:41 – SS18: ジョシュ・マケリアンはマルティシュ・セスクスから3,3秒遅れでこのラリー・スウェーデンを終えた。

午後12時38分– SS18: 💬 ロレンツォ・ベルテッリ: 「本当に楽しい時間を過ごしました。最高の週末でした。」 WRC ドライブもトヨタも恋しかったです。金曜日の朝にちょっとしたトラブルがありましたが、それでも素晴らしい仕事をしてくれた皆さんに感謝します。またラリーに出たいのですが、無理だと思います。

12:37 – SS18: ロレンツォ・ベルテッリはセスクスから6,3秒遅れてフィニッシュした。

午後12時34分– SS18: 💬 マルティンシュ・セスクス：「確かに難しい金曜日でした。しかし、いくつかポジティブな点もありました。ステージ優勝、そして選手間の路面コンディションがより安定していた中での最初の走行が良かったこと。良いラリーになったと思います。」

12:33 – SS18: セスクスがスニネンに14,6秒差をつけてベストタイムを記録した。

12:32 – SS18: いよいよラリー1の出場者、マルティンシュ・セスクスの登場です！ラトビア出身のセスクスは、前回のスペシャルステージで小さなミスを犯し、スーパーサンデーのトップ5から脱落しました。

午後12時31分– SS18: 💬 ルーペ・コルホネン: 信じられない！素晴らしい週末だった。もう言葉にならない。素晴らしい仕事をしてくれたチーム全員、そしてエンジニアたち、そしてファンの皆さんにも感謝する。これ以上ない最高のスタートだ！コンディションは決して楽ではなかったが、クリーンな走りを心がけ、ミスをしないように努めた。それが功を奏した。

12:29 PM – SS18: ルーペ・コルホネンが WRC2 カテゴリーで優勝! フィンランド人選手はパワーステージでスニネンに1秒遅れて2番目に良いタイムを記録した。

午後12時27分– SS18: 💬 テーム・スニネン: 「満足しています。信じられないほど素晴らしいラリーでした。1年半ぶりに表彰台に上がれたのは本当に嬉しいです。スポンサーの皆様、そしてここまで来るのに必要なことを全てやってくれて本当にありがとう。」

12:26 – SS18: スニネンは3,2秒差でフィニッシュし、WRC2で2位を獲得した。

12:24 – SS18: テーム・スニネンにとっては小さなミスだったが、このフィンランド人は中間のさまざまなステージで優位を維持した。

午後12時22分– SS18: 💬 ローリ・ジョナ： 「目標を達成しました。ペースが良かった時もあれば、数秒遅れてしまった時もありました。次のラリーに向けて改善していく必要があります。それでも、良いタイムを記録できたことには満足しています。」

12:22 – SS18: ヨナは6分17秒0を記録し、WRC2でのキャリアで4度目の表彰台を獲得した。

12:17 – SS18: 木曜日に開幕ステージとして初走行されたスペシャルステージは、レッドバーン・アリーナを舞台に、高速な第1セクションと、より曲がりくねった第2セクションという、2つの特徴的な表情を見せます。現在の気温は-10℃です。

午前12時 – SS15: 🟢 Lauri Joona がスタートし、パワー ステージでお祭り騒ぎの幕開けです!

12h12- いつものように、WRC2 のトップ 3 が最初にスタートし、その後 Rally1 車両に道を譲ります。

12h10- ラリー・スウェーデンの最終ステージを一緒に体験するために戻ってきました！エルフィン・エバンスはパワーステージを制し、獲得可能なポイントをすべて獲得できるでしょうか？

11h03- ラリーの最後のスペシャルステージ、ウメオパワーステージで12時15分に再び会いましょう！

11h02- まずはスペシャルステージから順位を見てみましょう。

集会からのもの:

そして最後に、スーパーサンデーのもの。

10:55 – SS17: 💬エルフィン・エヴァンス: 「特別ステージは良くなかったし、理想的ではなかったけど、大丈夫。」

10:54 – SS17: エバンスは勝田から0.7秒遅れの3番目に速いタイムでフィニッシュしたが、ラリーとスーパーサンデーでは首位を維持した。

午後10時52分– SS17: 💬 勝田隆元： コンディションはかなりトリッキーでした。おそらく、いくつかの場所では自信が足りず、むしろ慎重になりすぎたのでしょう。昨日、これほど多くの時間を失ってしまったのは本当に残念です。こんなことになってしまい、本当に信じられません。グリップが完全に失われてしまったのです。なぜなのか理解できません。このラリーを完走しようと努力しますが、フラストレーションが溜まっています。

10:51 – SS17: 勝田貴元がパジャリにコンマ1秒差で僅差でトップタイムをマークした。

午後10時49分– SS17: 💬 サミ・パジャリ： スペシャルステージでは本当に調子が悪かったので、タイムが良さそうに見えなかったんです！本当に謎です。とにかく、できる限りのことをしました。表彰台に上がれたらいいなと思っていますが、スペシャルステージまでまだ1時間ほどあるので、少し仮眠してエスプレッソを飲んで、さあ出発です！

10:48 – SS17: サミ・パヤリはスペシャルステージで好成績を収め、オリバー・ソルベルグに対して7,5秒のリードを取り戻し、これにより、ソルベルグに対して総合31,2秒差という、当日の初めと同等のアドバンテージを取り戻すことができた。

午後10時46分– SS17: 💬 オリバー・ソルベルグ: 「ステージのスタート直後はすごく滑りやすくて、ラインを失って溝に落ちてしまったんです。5、6秒もロスしたと思います。本当に難しかったです。タイヤも摩耗し始めているので、楽な道のりではありません。」

10:45 – SS17: オリバー・ソルベルグが3,9秒差で暫定ベストタイムを記録した。

午後10時43分– SS17: 💬 エサペッカ・ラッピ: 「ただ、遅すぎただけです。雪の壁に触れないように、できるだけクリーンな走りを心がけましたが、攻撃力が足りなかったと思います。」

10:42 – SS17: エサペッカ・ラッピはアドリアン・フルモーから12,5秒遅れでフィニッシュ、フルモーは3,4秒差で総合5位となった。

午後10時40分– SS17: 💬 エイドリアン・フォーモー： 「ラッピがなぜ遅いのかわからないというテキストメッセージが届きました。私のステージは最初のステージとかなり似ていて、かなりアンダーステア​​が出ていました。パワーステージでは全力を尽くします。昨日のスプリントステージはそれほど悪くありませんでした。」

10:39 – SS17: アドリアン・フルモーが2,8秒差でトップタイムをマーク。エサペッカ・ラッピの中間タイム次第では、フルモーは総合順位を伸ばす可能性がある。

午後10時37分– SS17: 💬 ティエリー・ヌーヴィル： 「クレバスで何かにぶつかりました。おそらく岩でしょう。車は問題なく走行していたので、パンクしたのではないかと心配していましたが、どうやら大丈夫そうです。」

10:36 – SS17: ティエリー・ヌービルはゴールでアームストロングに1秒差を譲ったが、総合順位ではアイルランド人選手に対して依然として13,1秒のリードを保っている。

10:33 – SS17: ジョン・アームストロングはミスなく、自己ベストを20秒更新する素晴らしいタイムを記録。

午後10時31分– SS17: 💬 ジョシュ・マッカーリアン: 「車はなかなか良い乗り心地をしてくれますが、私はそれほど優れたドライバーではありません！」

10:31 – SS17: ジョシュ・マッカーリアン選手がセスクス選手に4秒差をつけてベストタイムを記録した。

午後10時28分– SS17: 💬 ロレンツォ・ベルテッリ: 前回より良かったです！今朝はちょっと難しかったけど、今回は慎重に行ったので楽しかったです。

10:28 – SS17: ベルテリはセスクスより10秒遅れてスペシャルステージを終えた。

午後10時26分– SS17: 💬 マルティンシュ・セスクス: « ブレーキゾーンは最初の通過時と比べてかなり汚れていて、最初のブレーキの試みで車輪が完全にロックしてしまいました。

10:25 – SS17: マルティンシュ・セスクス選手は12分58秒9でフィニッシュ。最初のタイムより22秒遅いが、これはラトビア人のミスによるものだと説明できる。

10:22 – SS17: ジョシュ・マッカーリアン選手は左折時にミスを犯しましたが、木にぶつかることはなんとか避け、接触することなく再び走り始めました。

10:18 – SS17: 最初の通過時の掃き掃除効果は顕著で、今回はより多くの凍った砂利が地表に到達しているのがわかります。

10:14 – SS17: ロレンツォ・ベルテッリが順番に登場します。

10:12 – SS17: ラトビア人は最初の1分でクロスの外側に逸れるというミスを犯したが、その後は大きな時間を失うことなく再び動き出した。

午前10時 – SS11: 🟢 マルティンシュ・セスクスへ行きましょう！

10h11- ラリーの最後の 2 つのステージでは、すべての Rally1 クルーが 5 本のスタッドレス タイヤを選択し、したがってスペア タイヤは 1 本のみになりました。

10h10- これまでと同様に、競技者はヴェステルヴィーク特別ステージからスタートします。最初のセクションは曲がりくねっており、その後長い直線区間を経てラリー1車両が最高速度に達します。

10h05- スウェーデン ラリーの第 17 スペシャル ステージの開始まであと 6 分です!

8h26- ドライバーたちは、必要に応じて短時間のセットアップ変更を行うためにサービスエリアに戻り、10:11にヴェステルヴィークに戻る予定です。

8h22- SS16の暫定分類：

そして将軍へのポイントは次の通りです。

午後8時17分– SS16: 💬 エルフィン・エヴァンス: « かなりきれいな走りでした。予想していたよりもグリップが少し強かったです。

8:16 – SS16: そしてスクラッチタイムはエルフィン・エヴァンスが獲得！勝田より1,4秒早く、総合では14,7秒のリードを獲得しました！

午後8時13分– SS16: 💬 勝田隆元： 「雪の壁を使おうとしたんだけど、すごく長いストレートの前で使ってしまうことがあって、完璧じゃなかった！昨日とは全く感覚が違う。なぜなのか分からない。マシンに大きな変更はしていないのに、コントロールと自信を取り戻しつつある。」

8:13 – SS16: 勝田は3,3秒差でフィニッシュ。今週日曜日にエバンスを追い抜くことができるだろうか？

午後8時11分– SS16: 💬 サミ・パジャリ： 「本当に難しかった。特に最初の狭いセクションでは、クリーンな走りができなかった。タイムは良くないだろうと思っていたので、2回目はもっと良い結果を出さないといけない。」

8:10 – SS16: サミ・パヤリはソルベルグに9,3秒遅れ、総合順位では両者の差は23,7秒となった。

午後8時08分– SS16: 💬 オリバー・ソルベルグ: 「その後のステージはもっときれいになるだろうし、砂利道とかなりの量の雪もある。後方のマシンは全力でプッシュすればもっと速くなるはずだ。」

8:07 – SS16: オリバー・ソルベルグがマルティンシュ・セスクスのタイムを初めて破り、しかも見事な走りを見せました！スウェーデン出身のソルベルグは10,5秒差でフィニッシュ。表彰台はまだまだ先になりそうです！

午後8時05分– SS16: 💬 エサペッカ・ラッピ: 「雪はたくさん積もっていて、時にはコース上にも積もっていて、雪壁にぶつかりやすいんです。何度かぶつかりましたけど、なるべく避けようとしていました。全力でアタックすればタイムは稼げますが、リスクも伴います。」

8:04 – SS16: エサペッカ・ラッピはセスクスから2,6秒遅れで、スペシャルステージで今のところ2番目に速いタイムでフィニッシュした。

午後8時02分– SS16: 💬 エイドリアン・フォーモー： 「もっとポイントを獲得できるよう頑張りますが、それは全員に言えることです！グリップは良くなく、一貫性が全くありません。僕はとてもクリーンな走りができましたが、もっと良くできると思います。」

8:01 – SS16: アドリアン・フルモーは、スペシャルステージでトップをキープしているマルティンシュ・セスクスから3,5秒遅れでフィニッシュラインを通過した。

午後7時59分– SS16: 💬 ティエリー・ヌーヴィル： 「悪夢だった！ 状況がひどすぎて信じられない。完全な惨事だった。アンダーステア​​がひどくて、ある時点で同じコーナーで3回もサイドブレーキを使わなければならなかった。それでもマシンの感覚は全くなかった。」

7:58 – SS16: ティエリー・ヌービルは、セスクスに6,2秒差でフィニッシュし、アームストロングにはわずか0.7秒差でフィニッシュした。

午後7時56分– SS16: 💬 ジョン・アームストロング： 「今朝、ティエリーとバトルの話をしていたから、じゃあやってみるよ！スペシャルステージのスタートでリズムを掴むのに少し苦労した。すごく狭いんだ。高速コーナーで少しアンダーステア​​が出ていて、それがタイムロスにつながっている」

7:55 – SS16: ジョン・アームストロングは5,5秒遅れでフィニッシュした。

7:53 – SS16: 💬 ジョシュ・マッカーリアン: 「ちょっと困ったことがあって、適切な設定が見つからないんです。まだアームストロングの設定には従っていませんが、そろそろ始めるべきかもしれませんね。」

7:52 – SS16: この特別ステージでは大きな差が見られ、ジョシュ・マッカーリアン選手はセスクス選手から21,4秒遅れでゴールしました。これは1キロメートルあたりほぼ1秒の差です。

午後7時50分– SS16: 💬 ロレンツォ・ベルテッリ: 「最初の部分ではリズムに乗るのにとても苦労しました。この特別なステージを本当に楽しむのに苦労しましたが、それは私のせいです。おそらく十分に目覚めていなかったのでしょう！」

7:50 – SS16: ベルテリは36,6秒遅れでフィニッシュした。

午後7時48分– SS16: 💬 マルティンシュ・セスクス: « 交差点ごとに路面コンディションが変わり、氷の状態も必ずしも良好とは限らないので、非常にトリッキーでした。グリップが効く場所もあれば、全く効かない場所もあり、時には雪が積もっていることもあります。ステージのトップを走るのは簡単ではありませんが、そういうこともあります。あのスピードで走るのは楽しいですが、少し怖い時もあります！時速180キロで15秒走った後、ほぼ全開でコーナーを曲がらなければならず、交差点を通過するために何百メートルもブレーキをかけ続けなければなりません。簡単ではありませんが、だからこそ私たちは挑戦するのです！

7:47 – SS16: マルティシュ・セスクスが12:36.3、この日初めてのタイム。

7:46 – SS16: ジョン・アームストロングとティエリー・ヌービルはスペシャルステージに出場し、ヘルメットをきちんと締めていなかったベルギー人選手に1分間のペナルティが課されたことを受けて、総合7位を争っている。

7:43 – SS16: しかし、スペシャルステージの最後ははるかに速く、マルティンシュ・セスクス選手が最高速度 184 km/h に達しました。

7:39 – SS16: ロレンツォ・ベルテリとジョシュ・マッカーリアンもスペシャルステージのルートにいます。

7:38 – SS16: スペシャルステージは昨日よりもテクニカルで、森の中の曲がりくねった狭いセクションが多くあります。

7:35 – SS16: Sesks では、スウェーデン ラリーの伝説的なスペシャル ステージを発見することができますが、今回は昨年とは逆方向に実行されます。

午前7時 – SS33: 🟢 今週の日曜日にアクションがあり、昨日と同じように、Mārtiņš Sesks が最初に出発します。

7h32- スーパーサンデーの最初のスペシャルステージの終了時には全員が援助を受ける権利があるため、ラリー1のドライバーは全員スペアホイール1個のみでスタートします。

午後7時30分 – 👋 みなさんこんにちは。2026年スウェーデン ラリーの結末をライブで追うために、AUTOhebdo.fr へようこそ!