2027年型トヨタWRCがテスト中に目撃される

今週ポルトガルに集結したトヨタ・ガズー・レーシングチームは、GRヤリス・ラリー1と、将来2027年型WRCマシンを走らせました。後者は現在完全にカモフラージュされていますが、カメラに捉えられたのは今回が初めてです。

公開 26/02/2026 à 14:57

この記事にコメントしてください！ ³

ポルトガルでのチームテスト中に奇妙なマシンが登場トヨタガズー・レーシングは今週木曜日、3月12日から15日に開催される世界ラリー選手権第3戦、ケニアへの遠征に向けて綿密な準備を進めている。カモフラージュされ、グラベルキットを装備し、GRヤリス・ラリー1とは明らかに異なる寸法を持つこのマシンは、トヨタの2027年シーズンに向けた次期マシンとなるようだ。 WRC注目すべきは、その規制枠組みが大幅に変更されることだ。トヨタは、3気筒エンジンを含むラリー2のメカニカルベースを維持しながら、今年中に新車を開発し、早ければ2018年シーズン中に競技にデビューさせることを選択した。ラリーモンテカルロ2027。現時点では、日本のメーカーとプロジェクト・ラリー・ワンのベルギー人だけが新しい車を製造する意向を発表している。

WRC 2027：プロジェクトは少しずつ進んでいる

Rallye Sportのスタッフは、これらの最初の画像を入手しました。トヨタ・ガズー・レーシングはこのテストについて何も発表していませんが、このマシンがWRCにおける日本のチームの将来の武器となることは容易に想像できます。先週公開されたプロジェクト・ラリー・ワンの最初の画像とこれらの最初の画像から、2027年型WRCマシンは明らかにセダンのような外観を呈しており、近年の主要WRCメーカーはよりコンパクトなプラットフォームを採用しています。このシナリオは、2000年代半ばのシトロエン・クサラ、スバル・インプレッサ、三菱・ランサーなどで既に見られていました。ヒュンダイアクセント、シュコダ・オクタビア、プジョープジョー307やセアト・コルドバなどが検討対象となった。FIAスポーツ担当副会長のマルコム・ウィルソン氏とテクニカルディレクターのザビエル・メステラン＝ピノン氏によると、2027年までにWRCへの参戦に関心を示している団体は10社近くあるという。