プロジェクト Rally One の最初の画像が公開されました。

昨年 12 月に盛大なファンファーレとともに発表された、イヴ・マトンとライオネル・ハンセンのプロジェクト ラリー ワン プログラムは大きな話題を呼び、将来の規制に正式に準拠する最初のプログラムとしての地位を確立しました。 WRC 2027年。今週金曜日、DirtFishのスタッフが、ベルギーのProspeedチームのワークショップで設計される予定のマシンの初画像を公開しました。予想通り、セダンのような外観です。イヴ・マットンがW2RCでOverdriveの指揮を執ると発表したため、このプロジェクトの進捗状況についてはここ数日、疑問が浮上していました。この初期情報によると、このマシンのボンネットの下にはシュコダ・ファビアRS Rally2のパワートレインが搭載され、4月以降に発売される予定です。「もちろん、最初のプロトタイプは既にありましたが、それはあくまでショーカーでした。現在、テストカーとして機能するプロトタイプに取り組んでいます。現段階では、主要コンポーネントが何になるかをお伝えするのは困難です」と、ライオネル・ハンセンはDirtFishに説明しました。

プロジェクト・ラリー・ワンが従わなければならない厳しい規制

念のためお知らせしておきますが、2027年シーズン以降にWRCに参戦を目指すメーカーまたはチューナーは、少なくとも10台の車両を製造しなければなりません。そのため、これらのレギュレーションを満たす車両のホモロゲーション取得は、見た目以上に複雑になります。「毎月1台ずつ、合計12台を製造する予定です。2026年末から2027年の間には、おそらく15台程度になると思います。すでに予約注文のリクエストはいただいていますが、まだ開始していません」と、ベルギー人エンジニアのライオネル・ハンセンはDirtFishに説明しました。ライオネル・ハンセンは、様々なファクトリーチームで活躍した後、近年この分野に参入し、WRCの主要人物の一人として活躍しているため、レースカーの製造には精通しています。 ポルシェ 992は、アンソニー・コッソンのGT+ネームでフランスで目撃されました。現時点では、来年のWRC参戦を公式に発表しているのはプロジェクト・ラリー・ワンのみです。

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