モンテカルロラリー：過密な偵察スケジュール

日曜日以来、第94回大会に参加するクルーは ラリー モンテカルロ・ラリー（1月22日～25日）の準備は着々と進んでいます。もちろん、彼らはすでに準備に力を入れており、カメラワークやロードブックの解読など、特に世界ラリー選手権初戦に挑むコ・ドライバーたちの膨大な情報収集は、既に大きな注目を集めています。しかし、今、皆の注目を集めているのは、コースのレコニングランです。土曜日にモナコで盛大なシーズン開幕セレモニーが行われた後、参加者たちは翌日、プリンス・スーパー・スペシャル・ステージからレコニングランを開始しました。誰もが、このイベントがファンを魅了し、記憶に残る、真に壮大なイベントになることを確信しています。モンテカルロ・ラリーがモナコ公国の路上でスペシャルステージを開催したのは2008年以来のこと。そこで得られる映像は、きっと素晴らしいものとなるでしょう。

いくつかの神話の復活

ギャップへの帰路に着くと、クルーたちは日曜日のスペシャルステージ、チュリニ峠、そして今年のモンテカルロ・ラリーの舞台となるブロー峠とラ・カバネット峠を偵察する機会を得ました。ブロー峠とラ・カバネット峠は、フィニッシュに新たな特徴があります。昨年はチュリニ峠を越えると右折し、ペイラ＝カヴァへと向かいました。今年は左折し、ムーリネへと続く非常にテクニカルな下り坂を含む、このステージの「歴史的」バージョンに挑みます。地元企業は、ラリーが再び地元を通過するよう住民に働きかけ、成功しました。住民は、ラリー車が地元を通過することに頻繁に不満を抱いていたためです。前回、この地でラリーが開催されたのは、セバスチャンが優勝した時でした。 ローブ フォード・プーマ・ラリー1ハイブリッドに乗り込む。コル・ド・ブローのステージでは、フランス勢がわずかに有利かもしれない。この区間はアンティーブ・コート・ダジュール・ラリーで頻繁に使用され、タイトなヘアピンカーブが続く印象的な下り坂で、非常に美しい景色が見られるからだ。

第一段階では警戒が必要です。

1月19日（月）、クルーは木曜日のステージに向けた下見走行を開始しました。モナコを起点に3つのスペシャルステージが走行されます。最初のステージは、コート・ダジュールに比較的近いトゥードンで、特にリスクはありません。このカテゴリーのトップドライバーの中で、唯一… セバスチャン・オジェ チームはモンテカルロ・ラリーで既にこのステージに出場した経験があることを誇りにしている。しかし、ギャップに近い次の2つのステージは、モンテカルロ・ラリーでは数年ぶりの出場となった。エスクランゴン／セーヌ＝レ＝アルプのSS2は、この日最も過酷なステージになると予想されている。最高速度記録がここで記録されるだろうし、報道によると路面は昨日既にかなり劣化していたという。クルーは氷と雪の塊を観測したが、この層が木曜日までに溶けるのか、それとも降雪予報に加えられるのかはまだ分からない。なぜなら、夜間に行われるSS2とSS3では雪が降る可能性があるからだ。

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さらに4つの特別なステージを発見

1月20日（火）、参加者たちはラリーの最終日となる金曜日に向けて、下見走行に臨みます。約130kmのタイムステージに加え、3つのスペシャルステージが2回ずつ走行されます。木曜日に初走行が行われるヴォーメイユ・ステージはすでに下見済みで、残すはラ・ブレオール・ステージ（SS10とSS12）のみです。このステージは、セロネでフィニッシュするバージョンでよく使われるスタートや、バイヨンの伝説的なヘアピンカーブが特徴的な後半部分など、馴染みのあるセクションがいくつか存在しますが、2026年の構成は独特です。14km地点でそのまま進むのではなく、右折してベラフェール方面へ向かいます。2026年モンテカルロ・ラリーの本格的な開幕に向けて、参加者全員にとってもう少しの練習が待っていることになります。