CER – WRCの最終スプリント開始

3年連続でカレンダーに登場 WRC、 ラリー CER（ヨーロピアン・セントラル・ラリー）としても知られる中央ヨーロッパのサーキットは、爆発的な盛り上がりを期待されています。7つのグラベルイベントが過密日程で続いた後、このイベントはアスファルト路面の復活となります。当然ながら、路面ポジションの重要性は低下するはずですが、今週末はそうではありません。ドライバーがコーナーに飛び込んだり、スペシャルラインの脇を滑り降りたりするたびに、土や砂利がコースに持ち込まれます。路面は徐々に汚れ、グリップが変化します。ルートが曲がりくねるドイツ、チェコ、オーストリアでは、グラベルとは逆のプロセスが起こります。後者の路面では、スイープの恩恵を受けるために後方からスタートするのが有利ですが、第1ステージで先頭集団の中に入ることの方がより興味深いでしょう。この最後の順位が、土曜日のスタート順位を決定づけるでしょう。こうした状況において、 セバスチャン・オジェ ライバルたちに対して有利な立場に立つだろう。このラウンド直前にチャンピオンシップの指揮を執った8回の世界チャンピオンは、金曜日から差を広げる好位置につけている。9位入賞を目指している。^e フランス人ドライバーのセブは、数日前にオーストリアで行われたハーブスト・ラリーに出場したこともあり、万全の準備を整えて臨む。コ・ドライバーのヴィンセント・ランデと共に、99,94kmのタイムレースで優勝を果たした。シャンパーニュ地方出身の彼がこのような追加技を披露するのは滅多にないことで、彼のモチベーションの高さが伺える。しかし、セブにとって容易な戦いではないだろう。2人のチームメイトが トヨタ すぐ後ろに迫っている。日本のブランドは指示を出さないので、激しい戦いが予想されます。トヨタがコンストラクターズタイトルをほぼ確実に獲得しているため、3つのクルーは全力を尽くすでしょう。

オジエを倒すには3人？

オジエからわずか2ポイント差のエルフィン・エヴァンスは、路面ではしばしば手強いドライバーだ。チリで笑顔と好調を取り戻したウェールズ出身のエヴァンスは、果たしてその勢いを維持できるだろうか？ レースの行方が決まると常にプレッシャーに晒される36歳のエヴァンスは、いつかタイトルを獲得できる可能性が小さくなっていることを認識しており、希望を失わないように慎重に行動する必要がある。オジエを追いかけるだけでなく、エヴァンスは2位カッレ・ロバンペラにも注目しなければならない。ロバンペラは2位カッレ・ロバンペラとわずか19ポイント差だ。^e チャンピオンシップのフィンランド人選手は今シーズン12勝目を挙げる。^e シーズン最大のイベントであるこのレースに、彼は明確な心構えで臨んでいる。なぜなら、何があっても来年WRCに参戦することはないだろうと分かっているからだ。カッレは確かにサーキットで新たなキャリアを目指すことを決意した。失うものは何もなく、おそらく3日間を制覇したカナリア諸島と全く同じアプローチを試すだろう。2度のワールドチャンピオンであるカッレは、スペインでのように、ヨーロッパの中心地であるこの地でもハンコックタイヤに満足できるだろうか？彼の成功は、興味深い順位の差を縮めることになるかもしれない。同じカラーリングの3人のライバルたちが、隣のドライバーがどのようなセットアップやタイヤを選択したかを見守る中、勝利だけを唯一の野望としてスタートに臨むドライバーがいる。これが、カッレにとって唯一の解決策となるだろう。 オィット・タナック オジエとの43ポイントの差を埋めようと試みるエストニア人ドライバー。2024年のCER優勝者であるエストニア人ドライバーは、明らかに「エボリューション」と呼ばれる旧型のi20でレースに臨むことを決めた。4^e 道路上ではパイロット ヒュンダイ 彼はポジションの不利に直面することになるのだろうか？チームが3週間で3つの国内ラリーに出場するという重要な取り組みは実を結ぶのだろうか？韓国人ライダーはついに新しいタイヤのメリットを活かせるのだろうか？バルト海出身の2人組が勝利を収めれば、チャンピオンシップの終盤はさらにエキサイティングなものとなるだろう。

木曜日の午前中のシェイクダウンで、戦いのレベルを垣間見ることができます。その後、12,83kmのスペシャルステージ2本が前座として行われ、金曜日は計99kmのタイムステージ6本で構成されるロングデーとなります。