カリフォルニア州ラグナ・セカのコークスクリューは、敬意を持ってアプローチしなければならないコーナーの一つだ。尾根の頂上で、ブレーキングポイントを数メートルでも外すと、ランオフエリアに突っ込んでしまう。このコーナーは軽視すべきものではなく、追い越しに適した場所でもない。実際、1996年9月8日の日曜日までは、追い越しはほとんど前例がなかった。そのため、ブライアン・ハータがこの最終レースのフィニッシュラインから数百メートル手前の区間をリードして進入したとき、彼はいつものラインから外れることなくコーナーを曲がるつもりだった。ハータは集中し、猛烈な勢いで走り始めた。
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