フランスヒルクライム選手権に出場するマキシム・ドジャの新車

2026年フランス・ヒルクライム選手権の展望は、ガール県バニョール＝シュル＝セーズとサブランで開催される開幕戦まであと1ヶ月余りとなり、いよいよ具体化し始めています。このレースの有力選手の中でも、アン県出身のマキシム・ドジャが今週、自身の計画を正式に発表しました。Revolt 3P0を3シーズン駆った後、若きドジャはNova Proto NP01を取得したことを明かしました。EMAP製の1.7Lターボエンジンを搭載し、フランス選手権2連覇を果たしたマルク・ペルノが駆るマシンと同じマシンです。「2026年シーズンに向けて新しいマシンを発表できることを大変誇りに思います。フランス・ヒルクライム選手権とヨーロッパ選手権の4ラウンドに挑む、野心的なシーズンが目前に迫っています」と、彼は自身のソーシャルメディアで述べています。2020年にグループAから参戦を開始したマキシム・ドジャは、目覚ましい成長を続けています。

フランスヒルクライム選手権のタイトルを争うもう1人の候補者

昨年、マキシム・ドジャはかつてないほどゲームのレベルを上げた。デュニエールでマルク・ペルノーのノヴァ・プロトとファビアン・ブールジョンのレボルト3P0の間で互角に渡り合った能力を持つアンベリュー＝アン＝ビュジェ出身のドライバーは、来たるシーズンへの意向を明確に示していた。2026年も自身のLMJテクノロジーチームから参戦し、マシンはいつものスカイブルーから紫を基調としたカラーリングに変わる。ライバルたちはこの新シーズンの計画をまだすべて明らかにしていないが、マルク・ペルノーと、2022年と2025年にテュルクハイム～トロワエピ・ヒルクライムで2度優勝しているベルギー人ドライバー、コランタン・スタルクから発表が期待されている。ただし、ファビアン・ブールジョンは参加しない見込みだ。今シーズンのフランスヒルクライム選手権は、3月から9月にかけて12ラウンドで開催される。