連帯を示した後、ハンセン・モータースポーツはフィンランドに赴く

世界選手権創設以来、トップチームとして君臨してきたハンセン・モータースポーツは、今週末のフィンランドで連続参戦記録に終止符を打つことになった。これまで世界RX全戦に参戦している唯一のドライバーであるティミー・ハンセンは、この記録をさらに伸ばす可能性は低かった。15月XNUMX日にメインパートナーとのトラブルを発表したケネス・ハンセン率いるチームは、今週末はホームで過ごす準備をしていた。

火曜日、CEディーラーチームのメインパートナーであるボルボ・コンストラクション・エクイップメント社がハンセンに全く新しい契約を申し出たことで、すべてが一変した。今週末、ハンセンのいつもの青と赤のカラーリングは、CEディーラーチームの黄色とグレーに置き換えられる。チームは、ホームレースのキミリンクに先立ち、クララ・アンダーソンと現在世界選手権2位のニクラス・グロンホルムの2台のマシンを引き続き投入する。

「火曜日にボルボ建設機械から電話があり、そこからすべてが始まりました。」とケネス・ハンセン氏は説明した。 私は65歳で、このような状況は私にとって良くありません！何よりも心を温かくしたのは、ボルボのFXNUMXへの情熱、そして素晴らしいスターティンググリッドを見たいという彼らの願いでした。彼らによれば、最高の選手はこのグリッドに並ぶべきだということです。FIAとパドックの皆さんにも感謝します。

団結したパドック

ノルウェーのチームが正式に撤退したため、残りのチームは今週末のフィンランドでのハンセン・モータースポーツの参加を全会一致で受け入れざるを得なかった。当然のことながら、パドック全体がこの提案を支持した。世界最高のチームの一つであるハンセン・モータースポーツが ラリークロス 世界がこのような経済的困難に直面しているという事実は、近年の世界RXの困難な状況を改めて思い起こさせる。可能な限り団結して取り組むべき理由がまた一つ増えたと言えるだろう。

「私たちがハンセン・モータースポーツをサポートするのは、彼らをグリッド上に維持することが、まさに4年前にボルボCEとCEディーラーチームを結成した理由を反映しているからです。」とチーム代表のミッケ・ヤンソンは説明した。 もちろん、私たちは非常に競争力のあるチームですが、私たちの目標は常にトロフィーよりも大きなものでした。モータースポーツと業界を持続可能な未来へと導くことです。ライバルチームがこの目標達成のために団結する姿は、World RXの精神と可能性を証明しています。最終的に、一歩前進することは明確な選択でした。

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