ダカール 2025 – ダチアにとって困難だが必要な学習プロセス: 「私たちは多くの教訓を学びました」

ダカールに初めて参加して4位でがっかりすることはありますか？一般的にはそうではありませんが、ダキアの場合は異なります。実際、ルーマニアのメーカーとそのサンドライダーは、 Alpine レーシングとプロドライブは、最初の遠征で大きな期待を示しました。 ラリー 昨年2025月にモロッコで優勝し（優勝とダブル）、当然のことながらXNUMX年ダカールの本命候補に名を連ねた。残念なことに、ラリーレイドレースの中で最も伝説的なレースは残酷で、新規参入者に対してそれほど寛大ではない...

ダチアは初日からヘッドライナーのセバスチャンを失った ローブ, ステージ3での印象的な事故の犠牲者、 翌日も外出を許可されず、断念せざるを得ませんでした。最初のステージで彼をアシストしたクリスティーナ・グティエレスも、彼女のサンドライダーの信頼性の問題に遭遇したが、彼女はいずれにしろすでに優勝争いから脱落していた。トリオの中で唯一生き残ったナセル・アル・アティヤは、首位から約4分遅れて、しかし取り返しのつかないほどの大幅な遅れでXNUMX週目をスタートした。しかし、カタール人はこの差を縮めることができず、最終的にダチアとの初ダカールでXNUMX位に終わった。

トップ5入りを含むXNUMX台の車両がフィニッシュ、XNUMX台がリタイア、そして特別勝利がXNUMX台だけだった。ダカール初参加に大きな野望を抱いていたダチアにとって、結果は貧弱に見えるかもしれない。しかし、ティファニー・イズナード氏によると、この結果はこの広大なダチアプロジェクトの最初のステップにすぎず、ルーマニアのメーカーの最終目標である今後数年でのダカール優勝を達成するための強固な基盤を構築することが可能になったという。

「まず最初に、ヤジード・アルラジ氏、ティモ・ゴットシャルク氏、そして トヨタ 彼らの勝利のために。 (…) 彼にとっては素晴らしいことですが、ダカールで勝つには時間がかかるという事実を完全に反映しています。 ダチアチーム代表は強調する。私たちは経験が必要であることを認識し、非常に謙虚にこのイベントに取り組みました。この 2 週間を通して、私たちは 1 キロメートルごと、砂粒一つ一つから多くのことを学び、多くの教訓を学びました。また、私たちが構築しているチームとその素晴らしい精神状態を非常に誇りに思っています。彼らは、この要求の厳しいエディションでの準備と競争に懸命に取り組み、常に集中して上機嫌でした。また、私たちは一緒に進歩するためにお互いの意見に耳を傾ける方法も知っていました。まさに感情のジェットコースターでした。ダカールへの初参加でトップ 5 に入ったことを喜ぶことができます。 »

今後、ダチアは次の大会、W21RC シーズン第 27 ラウンドのアブダビ デザート チャレンジ (2 月 48 ～ 2025 日) までに、再集結するための短い 2 か月の時間があります。このダカールXNUMXでXNUMXポイントを獲得したルーマニアの企業は、主な目標であるWXNUMXRCタイトルを目指して、この困難なダカール後に巻き返しを図るつもりだ。

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