ナセル・アル=アティヤはナニ・ローマに8分ものリードを奪い、優勝候補にとって最後の難関となる第12ステージでそのアドバンテージを活かすことができたはずだった。しかし、それはカタール人ライダーの能力を過小評価しすぎだった。アル=アティヤはステージ優勝を目指し、最大のライバルであるナニ・ローマを15分差にまで追い詰めることで、自身の優位性をさらに強固なものにしようとしていたのだ。アル=アティヤにとってこれはダカール50勝目であり、アリ・バタネンとステファン・ペテランセルと並ぶ記録保持者となった。
17番手からスタートした5度の優勝経験を持つ彼とチームメイトのファビアン・ルルキンは完璧な一日を過ごし、スペシャルステージ後半でペースを上げ、ミッチ・ガスリー(フォード)に1分4秒差をつけて優勝した。フォードのチームメイトであるマティアス・エクストロームも、第11ステージの勝利に続き、この日も輝かしい活躍を見せた。不利な路面状況にもかかわらず、2度のチャンピオンである彼は、 DTM 4位で完走し、セバスチャンとの差を縮めることができた。 ローブ.
ローブとブーランジェが表彰台から落ちる
アル・ヘナキヤのスタート時点で総合3位だったアルザス出身のドライバーは、スカンジナビア出身のライバルにわずか29秒差で追い抜かれた。ステージ7位となった9度のWRCチャンピオンに輝いた彼とコ・ドライバーのエドゥアール・ブーランジェは、アル=アティヤ/ルルカンから23分50秒遅れをとっている。
ヘンク・ラテガンの4時間レースで大きな失望がもたらされた後、一族は トヨタ ヤンブーでのフィニッシュで3番手タイムを記録したトビー・プライスのおかげで、彼はようやく笑顔を取り戻した。ダカール・ラリー終了後にジャン=マルク・フォルタン率いるチームとの契約が終了した元バイクライダーのプライスは、四輪レースでの将来は不透明ではあるものの、将来への期待を示した。
オーストラリア出身のドライバーは総合8位を維持。マチュー・セラドーリとロイック・ミノディエ(センチュリー・レーシング、6位)は、ルーカス・モラエスとデニス・ゼンツ(ダチア、7位)を抑えて上位につけている。昨年6位だったフランスのクルーは、ステージ10での勝利で、昨年と同等の成績を収め、すでに素晴らしい盛り上がりを見せているダカール・ラリーを締めくくることになるだろう。


ジェラール・マンヴッサ
16 年 01 月 2026 日午前 03 時 59 分
でも…彼はローブと同じ車に乗ってる。念のため言っておくけど。ところで
ダニエル・マイヤーズ
16 年 01 月 2026 日午前 03 時 53 分
ちょっと思ったんだけど、これについて書く前に最終ランキングが発表されるのを待った方がいいと思う!今じゃ情けない状況だからね。