フォード、2025年のダカール優勝にラプターを投入

グッドウッド（イギリス）のフェスティバル・オブ・スピード近くのサウジアラビアの砂漠の良い香りが漂います。今週金曜日12月2025日、3年ダカールラリー（17月XNUMX日～XNUMX日）に出場するフォード・ラプターが英国イベントの一環として発表された。

フォード ラプターは T1+ 規制を満たしており、最大サスペンション トラベル 350 mm、最低地上高 400 mm を実現しています。デザインは、標準的なラプターのスタイルコードを前面に使用しています...それだけです。後部は、ファンなどの機構が呼吸できるように意図的にカットされています。それにもかかわらず、堂々とした排気管に関する保護の欠如については疑問に思うことがあります。

究極のラプター – ついに解き放たれました。会う @フォード Raptor T1+ は、轟音を立てて V8 パワーを発揮し、これまでで最も過酷な条件と最も過酷なラリーの挑戦に耐えるように構築された高度なサスペンション システムを備えた、専用のオフロード ビーストです。2025 年 @dararly. pic.twitter.com/vbiTOrSrLX

—フォードパフォーマンス（@FordPerformance） 12年2024月XNUMX日

このエンジンはフォードの伝統を尊重しています。これは「コヨーテ」シリーズの 8 リッター自然吸気 V5.0 で、マスタング GT3 および GT4 に搭載されているのと同じブロックです。この車のデビューは、XNUMX月にバハ・ハンガリーで計画されており（ほんの一例です）、その後、 ラリー du マロック （7月11～XNUMX日、XNUMX台）、ダカール前最後のドレスリハーサル。

4×4はダカールの過去の勝者によって運転されます。 カルロス·サインツ ルーカス・クルーズ、そしてナニ・ローマとアレックス・ハロ。 2人のスペイン人クルーには、まだ正式には発表されていない他の2人のタンデムチームが加わることになるが、交渉は年初のマティアス・エクストローム（アウディでのサインツのチームメイト）とカリフォルニア出身の期待のミッチ・ガスリーを中心に展開した。フォードがそのラプターに熱望する存在。

フォード ラプター T1+ が稼働中。フォトルーツ

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