フォードは、来たるダカール・ラリーに向けてラプターT1+のカラーリングを発表した。

2026年のダカールラリーで優勝を狙うプロトタイプの1台は、このように見えるだろう。 トヨタ新型ハイラックスT1+の発表とクルーのプレゼンテーションに続き、フォードがマシンを公開する番となった。フォードは、ダカール2026仕様のラプターT1+の初写真を公開した。青いカラーリングに、車体前方から後方にかけて白い縦縞が入り、翼を持つ雄牛のマークが複数描かれている。これは… レッドブルフォードのパートナー。

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このカラーリングは、4人の公式ドライバーの車に採用され、 カルロス·サインツダカールラリー4度の優勝経験を持つ彼は、2024年に優勝を果たしたアウディプロジェクト終了後、アメリカの会社に加わった。フォルクスワーゲンでの成功の後、 プジョー、ミニ、アウディに続き、マタドールは新たなメーカーで5連覇を目指します。

フォードの公式チームでは、2004年に二輪車で初優勝を果たした後、2014年には四輪車でダカールラリーを制覇したスペイン出身のナニ・ロマがチームに加わります。過去3年間は、様々なメカニカルトラブルに悩まされ、一度も優勝を狙うことができていませんでしたが、今回はより良い成績を目指します。3台目のラプターT1+は、スウェーデン出身で2度のタイトル獲得経験を持つ経験豊富なオールラウンダー、マティアス・エクストロームがドライブします。 DTM.

サインツ、ローマ、デュマと組んだフォード

前回のダカール・ラリーで3位入賞を果たした彼は、長年のコ・ドライバーであるアメリカ人のエミル・ベルクヴィストと共に、独自のスタイルで挑む。そして、最後の公式ラプターをドライブするのは、前回のダカール・ラリー（5位）で嬉しいサプライズとなったミッチ・ガスリーだ。29歳のガスリーは、アルティメット・カテゴリーに2度目の参戦となる。昨年以上の好成績を期待しているが、決して容易な挑戦ではないだろう。

しかし、フォードの楽しみはそれだけではない。公式チームに加え、このアメリカのメーカーはプライベートドライバーも起用する。特に注目すべきは、いつものゲストドライバーであるジョーダン・セルデリディスだ。 Mスポーツ en WRCそしてマーティン・プロコップ。最後に発表されたのは、重要な新加入選手であるロマン・デュマ。彼はラプターT1+でスタートラインに立つ予定だ。しかし、このフランス人ドライバーはまだコ・ドライバーを探している。 先週、彼はAUTOhebdoにそう説明した。

ダチアとトヨタのライバルと発表されているフォードのクルーは、ヤンブーを出発する1月3日から、デビッド・カステラのチームが用意した挑戦的なコースで戦わなければならない。

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ダカール2026
フォード ラプター T1+ のカラーリングを写真で紹介