第9ステージで総合順位が変動：「まだいろいろ起きる可能性がある」とデビッド・カステラは語る 

第9ステージは、2026年ダカールラリーの真のターニングポイントとなった。ヘンク・ラテガンの不運の連続やセバスチャンのパワーステアリングの故障など、上位候補の多くが深刻な後退を経験した一方で、 ローブ – 他の人たちは、要求の厳しいナビゲーションに巻き込まれました。

ダカール・ラリーのディレクター、デビッド・カステラの期待通り、レース終了の4日前にカードが入れ替わる、特に波乱に富んだスペシャルステージとなった。 波乱万丈でしたが、ある程度は予想していました。サスペンスを維持することにも気を配りました。他のステージよりもナビゲーションを多めに取り入れました。難しいスペシャルステージだとアナウンスされていましたが、明日もあるのでまだ終わっていません。 デビッド・カステラ氏がレキップTVに約束紆余曲折はありましたが、本当に素晴らしいレースでした。本当に素晴らしいです。特に、ここにいる私たちのように、情熱的にレースを見守ってくれている観客の皆さんには感謝しています。もちろん、今日勝った人もいれば負けた人もいるので、がっかりする人もいるでしょうが、それでもこのレースは本当に素晴らしいものでした。 »

彼は続けた。 車内では、後半のウェイポイント（必須チェックポイント）を少し減らして、より集中力を高めたため、彼らを混乱させてしまいました。アクションは全く同じ場所ではありませんでしたが、明らかに特別なステージで、非常に集中力が必要でした。 »

要求の厳しいナビゲーション

到着すると、ロードブックをうまく管理できなかった一部のクルーは落胆した様子だった。 感情的になって話すのは最悪です。面接で時々見かけることがあります。私は物事が冷静になるのを好みます。そういう時は、状況を分析するのに十分な視点がまだ身についていないので、避けています。 」とデビッド・カステラは説明する。.

しかしながら、ナセル・アル・アティヤ、マティアス・エクストロム、マチュー・セラドーリらが犯した、確かに苛立たしいミスは、ロードブックのせいではない。 全て確認しました。全て問題ないことは分かっています。私たちもストレスを感じています。私たちを含め、全員にとって、非常に大きなリスクを負っているからです。 ダカールの主催者はそう打ち明ける。 ロードブックは完璧だったと確信しています。10分前にチームをもう一度確認しましたが、ミスはありませんでした。確かに難しかったですが、うまく走れた人もいれば、コースを完走した人もいました。 »

マラソンは脚本を書き換える

参加者たちは現在、数百キロに及ぶ砂丘を走るマラソンの後半部分に挑戦する準備を進めている。 明日は砂丘があるので、ナビゲーションはそれほど問題にならないと思います。今日は、ある地点から別の地点まで直線で移動すること自体はそれほど難しくありませんでした。しかし、明日は砂丘を越えることになります。最後の砂丘は非常に厳しいと聞いています。特に最後の砂丘への到着は今夜かなり遅くなるでしょう。なぜなら、困難だったからです。そして明日は全く別の話です。約300キロメートルの砂丘が続くのです。まだ何が起こるか分かりません。 »

現在ナニ・ローマが首位を走る総合順位は、ビバーク・シェルターとビシャの間の砂丘でさらに変動する可能性がある。2026年ダカール・ラリーの最終区間が近づくにつれ、緊張感は高まっている。

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